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    “人生之家”的火爆，讓很多人都亂了陣腳。

    這些人，不單單是各個車企，還有銷售平臺，也都慌張了。

    這些銷售平臺，原本以為是高枕無憂，只要是掌控著銷售渠道，那無論新人生集團的“光線”再火爆，也只能受限于平臺。

    所以，在“光線”沒有上市之前，這些銷售平臺都敢于獅子大開口，開出諸多不公平的條件，以此來逼新人生集團接受，由他們來控制“光線”的零售價。

    這些銷售平臺，以為是吃定了新人生集團，認為不可能對抗聯合起來的他們。

    因此，這些銷售平臺才認為自己高枕無憂，無懼汽車產業發生多大的變化都好，他們都可以旱澇保收。

    可惜的是，這些銷售平臺都想錯了。

    如果新人生集團是小公司，沒有資源沒有資金的話，那只能依賴這些銷售平臺，自然是要接受不平等的合作方式。

    可新人生集團可不是小公司，雖然低調，但也是財大氣粗的龐然大物。

    在這些銷售平臺聯合起來后，新人生集團都不屑于談判，而是直接宣布建立新銷售平臺。

    新的銷售平臺，建立并不容易，就算有足夠的資金，也不一定做得起來，建立起來后，吸引不到消費者，也是無用的。

    因此，這些銷售平臺并不擔心，還是等著新人生集團上門談合作。

    但在“人生之家”獲得成功，開業的第一天，就已經是人山人海，所有人都知道了“人生之家”后，這些銷售平臺終于是坐不住了。

    很顯然，“人生之家”已經獲得成功，至少銷售“光線”已經是不成問題了。

    這些銷售平臺自然是會開始著急了，特別是在“人生之家”才開了十二家，并且才第一天，其他銷售平臺的訂單量就少了三成以上，這讓這些銷售平臺怎么會不著急。

    因此，原本等著新人生集團上面的銷售平臺，現在一個個主動聯系新人生集團，并且親自上面談合作。

    但就算是這些銷售平臺，現在再熱情，姿態放得再低都好，都吃了一個閉門羹。

    這些銷售平臺，別說是談條件了，就算是見到負責人都不可能，全部被拒之門外，新人生集團已經不再和這些銷售平臺合作。

    以后的“光線”，只會在“人生之家”出售，而其他銷售平臺都不可能拿到代理權。

    當時，新人生集團好聲好氣的去談合作，開出了不錯的條件，完全是可以和銷售平臺做到雙贏，誰都不會吃虧。
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