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    “五、四、三、二、一！”

    在最后關(guān)頭，不知道有多少人不約而同的倒數(shù)起來。

    以往，這都是為了跨年，迎接新的一年。

    而今年，這些人，則是為了“光線”的預(yù)售，準備見證第一次預(yù)售。

    時間一到，頁面自動刷新，之前價格一項的問號，也全部消失了，而是換成了數(shù)字。

    在看到這個數(shù)字后，很多人都呆住了，也有很多人都忍不住驚呼出來。

    而反應(yīng)快的人，則是第一時間搶購，以最快的速度按下訂購，然后提交訂單，馬上交付定金。

    因為，“光線”的售價，的確是六位數(shù)，這并沒有出現(xiàn)改變，但并不是九十九萬元，而僅僅只是十五萬元。

    這是所有人都沒有想到的售價，也的確是低到讓人難以想象。

    之前，有人猜測“光線”只賣二三十萬，都被認為是癡心妄想，認為不可能會那么便宜。

    可“光線”的實際售價，卻是比癡心妄想的二三十萬元，還要低，只需要十五萬元，簡直就是低了差不多一半。

    雖然，這十五萬元并不是落地價，但就算加上其他雜七雜八的費用，包括保險費在內(nèi)，也差不多是十六萬出頭而已。

    最重要的是，對于這輛車是有政府補貼的，算起來的話，可能連十六萬都不用。

    就算是十六萬一輛，那也是非常低的價格。

    十六萬的車，當然不算是便宜了，對于大部分人來說，這已經(jīng)算是一個比較能接受的售價。

    但以“光線”的各方面性能而言，這種價格不說是白送，但也的確是非常廉價。

    畢竟，“光線”對比幾百萬的豪車，大部分的配置和性能都是勝出的，只有內(nèi)外飾之類有些差距而已，但“光線”的售價只需后者的幾十分之一。

    這么對比起來的話，十五萬元的“光線”，的確是非常廉價。

    在這個價格出來的時候，很多人都認為自己是看錯價格了，覺得這可能是一百五十萬，而不是十五萬。
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