第一千六百三十章 關注重點-《重生之我要上頭條》
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作為消費者來說,汽車的安全標準越高,就越是好事,不需要去考慮有沒有必要,只要知道這是對消費者來說,不是壞事就足以了。
更何況,這種測試標準雖然苛刻,但新人生集團的“光線”可以通過考驗,而其他汽車品牌卻是沒有一輛車可以通過考驗,這本身就足以說明問題了。
在這次測試中,就算消費者用腳投票,也知道買“光線”才是更好的選擇。
所以,這次的測試視頻傳播越廣泛,對其他汽車品牌的打擊就越大,而對于新人生集團的汽車,則是有很大的提升。
對于新人生集團的車,很多人都稱之為奇跡。
畢竟,新人生集團可是真正的從零開始造車,從設計到量產,幾乎都是以一己之力來完成的,僅僅只是內外飾需要對外采購。
而且,江氏集團生產“光線”的內外飾產品,也是由新人生集團提供生產工藝的升級后,才可以滿足生產的條件。
從這些方面來看,新人生集團的造車,的確是稱得上是奇跡。
并且,新人生集團的第一輛車,原本以為是經驗不足的產品,可沒有想到,剛剛面世的“光線”,就秒殺了一眾爆款車。
在性能方面和安全系數方面,都做到名列前茅,堪比特制用車。
在民用車這個范圍之內,“光線”稱得上是第一,幾乎沒有一輛量產車,可以在性能和安全方面,完勝“光線”。
不務正業的新人生集團,又再次生產出足以被稱為傳奇的新產品。
在“光線”的測試結果出來后,幾乎所有的消費者都想要買這輛車,現在都是非常關注這輛車會在什么時候開始上市。
畢竟,不喜歡“光線”的人,只會是少數。
“光線”太過完美了,別出心裁的外觀設計,做到了別樹一幟,并且擊中了所有人的審美感,給千篇一律的汽車外觀帶來了一次不一樣的變化,很多人都覺得這是最漂亮的汽車外觀了。
而且,性能強悍,內部空間大,續航長耗油低,駕駛難度低,這都是好處。
最最重要的是,“光線”的安全系數還特別高,幾乎是可以跟那些特制用車相比。
而那些特制車,一個個都是傻大個,但“光線”卻是不同,在兼顧安全系數的同時,還做到了嬌小玲瓏,又不失大方得體。
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