第(2/3)頁 作為消費者來說,汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)越高,就越是好事,不需要去考慮有沒有必要,只要知道這是對消費者來說,不是壞事就足以了。 更何況,這種測試標(biāo)準(zhǔn)雖然苛刻,但新人生集團的“光線”可以通過考驗,而其他汽車品牌卻是沒有一輛車可以通過考驗,這本身就足以說明問題了。 在這次測試中,就算消費者用腳投票,也知道買“光線”才是更好的選擇。 所以,這次的測試視頻傳播越廣泛,對其他汽車品牌的打擊就越大,而對于新人生集團的汽車,則是有很大的提升。 對于新人生集團的車,很多人都稱之為奇跡。 畢竟,新人生集團可是真正的從零開始造車,從設(shè)計到量產(chǎn),幾乎都是以一己之力來完成的,僅僅只是內(nèi)外飾需要對外采購。 而且,江氏集團生產(chǎn)“光線”的內(nèi)外飾產(chǎn)品,也是由新人生集團提供生產(chǎn)工藝的升級后,才可以滿足生產(chǎn)的條件。 從這些方面來看,新人生集團的造車,的確是稱得上是奇跡。 并且,新人生集團的第一輛車,原本以為是經(jīng)驗不足的產(chǎn)品,可沒有想到,剛剛面世的“光線”,就秒殺了一眾爆款車。 在性能方面和安全系數(shù)方面,都做到名列前茅,堪比特制用車。 在民用車這個范圍之內(nèi),“光線”稱得上是第一,幾乎沒有一輛量產(chǎn)車,可以在性能和安全方面,完勝“光線”。 不務(wù)正業(yè)的新人生集團,又再次生產(chǎn)出足以被稱為傳奇的新產(chǎn)品。 在“光線”的測試結(jié)果出來后,幾乎所有的消費者都想要買這輛車,現(xiàn)在都是非常關(guān)注這輛車會在什么時候開始上市。 畢竟,不喜歡“光線”的人,只會是少數(shù)。 “光線”太過完美了,別出心裁的外觀設(shè)計,做到了別樹一幟,并且擊中了所有人的審美感,給千篇一律的汽車外觀帶來了一次不一樣的變化,很多人都覺得這是最漂亮的汽車外觀了。 而且,性能強悍,內(nèi)部空間大,續(xù)航長耗油低,駕駛難度低,這都是好處。 最最重要的是,“光線”的安全系數(shù)還特別高,幾乎是可以跟那些特制用車相比。 而那些特制車,一個個都是傻大個,但“光線”卻是不同,在兼顧安全系數(shù)的同時,還做到了嬌小玲瓏,又不失大方得體。 第(2/3)頁