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    對于汽車而言，發動機無疑是最重要的部件。

    發動機，就是汽車的心臟，只有強大的心臟，才可以為汽車提供強大的助力和爆發力。

    而“光影”的發動機，無疑是最強大的心臟。

    正是因為如此強大的心臟，為“光影”提供了強大的動力，才可以讓“光影”做到了480公里每小時的極致速度，才可以做到油耗最低。

    發動機，就是“光影”最大的優勢，也是最強大的核心。

    在汽車發動機方面，臻國一直是處于薄弱狀態，雖然有能力自產汽車發動機，但是那些一定檔次的車，幾乎都是國外進口的發動機。

    哪怕是國產車，在發動機上，也是用外國生產的發動機，更別說是那些合資車了。

    在發動機的性能方面，臻國的確是做得還不夠好，雖然一直都在進步，但暫時也的確追不上頂尖發動機的性能，還是存在著一定的水平差距。

    其實，不單單是汽車發動機，而是很多類型的發動機，都是處于薄弱，需要依賴于進口。

    這種情況，已經持續了很長的時間，近些年來，的確是有所改善，但短時間之內還是看不到追上的希望。

    但在“光影”的發動機，誕生之后，情況就大為不一樣了。

    因為，“光影”的發動機在汽車發動機中，可以稱得上是最強悍的發動機，單單是燃油效率這方面，就已經秒殺所有的汽車發動機，乃至于是實驗室的那些發動機，都比不上“光影”的發動機。

    至于動力，也不用說了，“光影”可以做到480公里每小時的速度，已經足以說明動力是有多么強悍了，比得上的發動機，也近乎是沒有。

    “光影”的發動機，在各方面，都可以算是完勝。

    而質量和壽命這方面上，新人生集團的實驗室也是做過多次試驗，質量和壽命完全是沒有問題的。

    無疑，“光影”的發動機在誕生之后，就已經代表著臻國發動機，已經開始改變格局了，特別是汽車發動機，更是會有翻天覆地的變化。

    “光影”發動機，雖然僅僅只是汽車發動機，但可以從中得到啟發，掌握了這些技術，也可以做到舉一反三，對開發其他類型的發動機，是可以提供極大的助力。
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