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    越是臨近春節，在華夏，氣氛就逐漸的變得比平時不一樣了起來。

    整個華夏大地，變得紅了起來，變得喜慶了起來。

    人們談論的話題，也變得不一樣了。

    至于工作，不免就懈怠了，心思已經跑到了思考這個年怎么過。

    在飛揚公司，離過年還有半個月，總部就直接放假了。下屬的飛揚光學、飛揚信息、飛揚機器人以及電池等子公司，則還在加班加點的忙碌。

    當然，總部這邊放假是放員工，管理團隊還在崗，必要的生產也還在繼續。

    到現在，飛揚總部這邊的必要生產，基本上都是由機器人來完成，員工或者是轉崗，或者是調入其它的子公司，大部分是研發人員。

    而在大山里，新起來空天制造工廠，100實現了智能化生產和無人生產。

    飛揚空天技術有限公司，是這個制造工廠的新注冊的名字，低調的成立了。

    說是低調，其實是沒有辦什么開業典禮而已，其實在外界依然是轟動性的大事件。

    所有人都知道，這是飛揚邁出了全新的腳步，要往航空航天領域發力了。

    在國內，除了少部分人還在說著酸話，逢飛揚必反之外，絕大部分人還是持肯定態度的，認為飛揚的這一步值得肯定，紛紛發聲希望飛揚能做出一定成績來。

    各合作伙伴們、以及政府各個有關部門，紛紛在圍脖上給出了祝福和鼓勵，甚至南江大學直接留言道：“以飛揚為榮”！

    這時候，周飛宇的大部分精力，都放在了這邊。

    深夜，亮如白晝的大廠房內部，一架線條優美、渾身漆黑的大型無人飛機赫然在列，靜靜的匍匐在廠房之中，頭部碩大，機體悠長，宛若一尊埋伏著準備狩獵的勐獸，從外表看就讓人心神為之動搖。

    這架無人機長度10米，翼展超過20米，總重量超過了2噸，可以說是一個龐然大物。

    提起無人飛機，大部分人印象中是很小的那種。其實，真正大型的無人飛機，那是幾輛汽車那么大。雖然比真正的飛機小得多，但也是龐然大物。

    國際上，大型的無人飛機的尺寸基本都在這個數據范圍，不過重量就要重得多了，哪怕是彩虹、翼龍這種盡量優化過后的，重量也是3噸起步。

    這里面的差異，就在于材料的選擇。

    面前這架黝黑的無人飛機，大量采用了復合涂層材料，別看機翼、機身像極了鋼鐵構造，無論是觸感還是強度、硬度都和鋼鐵沒分別，但其實是特制的材料復合出來的，刷完一層干了之后再刷一層，如此循環往復，最后堆疊而成。
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