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    九月二十日。

    red

    velvet回歸滿一個月，同時也是當月的結算日。

    音源收入驚人。

    程乾安在看到音源走向對收入并不算太樂觀，一直在二環左右循環，不上不下。

    認為頂多能有個一千多萬的音源收入就不錯了。

    但他沒想到的是同樣不差的還有海外音源收入，iTunes，Spotify，billboard、YouTube等等，雜七雜八加起來竟然有了將近三千萬韓幣的收入。

    這是一筆大頭收入。

    再加上之前電視劇配樂、寫的各個歌曲收入，他消費又不算高，平日也算節儉，除了房租沒有大額支出，算是攢下了好一筆錢。

    程乾安現在手握將近七千萬韓幣的收入，算是一筆巨款。

    距離實現韓國版本的一個小目標也是近在咫尺。

    心里成天想，嘴上天天嚷著的買車在這筆收入到賬的時刻轉眼之間就是一件輕而易舉的事情了。

    每個男生心里都有一個一個目標。

    那就是開最好的車子，摟最美的女人。

    可惜以程乾安目前只完成了一個，那就是摟美女，另一個目標并沒有完成。

    迫在眉睫的出行需求讓他當即就決定買車。

    程乾安一直等到現在手里有了大量的流動資金肯定不是為了買一輛韓系車。

    BBA中，程乾安獨愛梅賽德斯奔馳，覺得其他兩個差了點味道。

    內飾、氛圍燈、車標，每一樣都踩到了程乾安心頭。

    他能想象在氛圍燈的襯托下，寬敞的后座做一些愛做的事情，肯定是美妙極了，讓人看著就感覺身心愉悅。

    韓國的國產車的價格是非常便宜的，因為韓國當地的車都是通過廠家直營店直接銷售，不像進口車，要經過經銷商。

    韓國也出臺了一系列限制進口車的措施，采取打壓進口經銷商的政策。

    不僅是關稅高，而且進口車不能在電視報紙上來打廣告，一次性進口車的數量有限。

    相關部門和媒體也會經常發起買國產的運動，因此這樣一來，進口車的價格不僅貴，并且保養和用車的成本也會非常高了。

    其實韓國人也愛BBA、超過了自己的自主車，大部分人不買進口車的原因就是因為外國車都是進口的，價格貴上一大截。

    一般是買不起的，所以絕大多數的韓國消費者最終選擇了自主品牌。這說好聽點叫支持國內產業，說白了就是撿便宜。
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