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    “我說，石董事長，你就不擔心干完了工程，你的建筑隊伍全跳槽到龍興建設集團公司去？”鄭皓安笑問道。

    “如果說我們公司不能夠給他們足夠滿意的薪酬，就是今天不跳槽，明天也會跳槽的，就是不跳槽去龍興建設集團公司，也會去其他公司。人往高處走，水往低處流，這是攔不住的。”石文理攤開雙手道，“如果說連幾個人都留不住，那我也就別干這一行了。”

    車隊回到酒店，并沒有停留多久，就又開往迪拜國際機場，目送著鄭皓安和石文理乘坐的公務機消失在天際，方明遠這才返回市區。

    華夏南方航空股份有限公司，是國內機隊規模最大、航班最多、航線網絡最密集、年客運量最大的民用航空公司，在國內擁有十余家分公司，超過十萬名員工，總資產近兩千億元。它也是華夏三大航空集團公司之一，在華夏的航空業中居于重要地位，控股多家國內航空公司。二零零七年旅客運輸量達到了六千萬人次以上，位列亞洲第一、全球第三，已連續三十年居國內各航空公司之首，是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續五年進入世界民航客運前十強的航空公司。但是集團公司董事長平新安并沒有因此而滿足，他需要公司能夠走得更遠，擁有更大的市場！

    在平新安的辦公室里，已經是煙霧繚繞，平新安將煙頭在煙灰缸里捻滅，沉聲道：“這樣大的一件事情，公司居然一點都不知道，還要韓國全球航空公司方面提醒咱們，實在是太不應當了！”

    “是，董事長，是我們的工作做得不夠仔細！沒有注意到這件事情。”副總經理田佳月垂首道。平新安的批評，令她感到有些難堪，但是又實在是難以反駁。若不是公司的合作公司韓國全球航空公司方面傳來消息，他們還不知道，迪拜正在建設中的迪拜世界中心國際機場，九龍航空公司已經從中分得了一大杯羹！一個完整的航站樓都將交由香港九龍航空公司使用，這樣的結果，令他們都不禁有些紅眼。

    “不要以為我們公司的機隊規模、航班數量、客運量等多項數據都是業內領先就飄飄然了，我告訴你們，這些數據都是給外人看的，最核心的數據就只有一個，那就是利潤！只有我們公司的利潤總量和利潤率每年都在強勁的增長，這才說明我們公司是一個健康發展的公司！沒有利潤的增長，那么其他東西說白了就都是扯淡，可以光鮮一時，難道說還能光鮮一世！而我們的利潤總量和利潤率，不要說和海外的那些知名航空公司相比了，就是在國內，我們也不是最好的！而這其中有很重要的一點，就是我們的國際航線太少了！”平新安又點了一顆煙道。

    與其他兩大航空集團公司相比較，華夏南方航空股份有限公司的航線大部分都在國內，國際航線所占的比例要明顯地少于那兩家航空公司，而與國內航線相比起來，國際航線的利潤率要高得多，所以這幾年來，如何擴大華夏南方航空股份有限公司的國際航線數量，成為了平新安最為關注的事情。

    這也是為什么他今天這樣生氣的重要原因，迪拜世界中心國際機場在未來顯然將取代現在的迪拜國際機場的地位，這并沒有什么好奇怪的，但是香港九龍航空公司能夠在迪拜世界中心國際機場取得一個完整的航站樓，這就大出他的意料之外了。(未完待續。)


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