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    某些車企，整天吹噓，我的車子多么多么好，是你們消費者不懂車！

    這就和一個老師教學生一樣，天天說我的教育理念多么先進，我的學歷多么高，沒用，教出來的學生成績差，那么，就不會被學校認可。

    一個車企，整天說自己的車子質量多好，也沒用，消費者不需要懂車，車企需要懂消費者，孤芳自賞，就會被市場無情地淘汰。

    大眾在這方面，還是合格的。

    秦少游他們繼續向前走，在另一條生產線上，看到了另一款造型流暢的車子，夏苗苗頓時就好奇起來：“這輛車，看起來真漂亮！”

    “沒錯，這輛車，是我們大眾公司最驕傲的產品，甲殼蟲。”皮耶希自豪地說道。

    貌似他剛剛在夸高爾夫的時候，也是這樣的口吻吧？

    秦少游的心中暗笑，不過，他也知道，對大眾來說，甲殼蟲擁有太重要的意義了！

    當年，德國在小胡子的帶領下，擺脫了經濟危機，走上了發展的道路，小胡子振臂一呼，我們需要一臺國民車！讓每一個德國家庭都能擁有小轎車！

    這個任務，就落在了保時捷博士的身上，當時德國人均年收入兩千馬克，而這輛小轎車的售價，需要在一千馬克上，也就是說，只要工作半年，就能買得起。

    為此，保時捷博士頭疼了很久，但是最終打造出來的甲殼蟲樣車，還是讓小胡子滿意的。為了生產這輛車，他們還特意在沃爾夫斯堡選址建廠，可以說，是甲殼蟲締造了大眾汽車公司。

    只可惜，這輛車沒有被送到用戶手里，雖然很多人早就下了訂單。

    二戰結束之后，從廢墟中走出來，大眾汽車公司也開始了輝煌，甲殼蟲成為了全世界最輝煌的一款車！

    有多么的輝煌？1951年，這款車就實現了年銷量15萬輛的光榮成績。

    到了67年，第一千萬臺甲殼蟲下線，到了81年，第兩千萬臺甲殼蟲下線。
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