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第兩百七十二章 日落西山-《大國(guó)汽車(chē)》


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    “嗯。”

    這一天就這樣過(guò)去了,第二天,秦少游就帶著自己的妻子,在日不落帝國(guó)的街頭閑逛,去商業(yè)區(qū)購(gòu)物,去各個(gè)景點(diǎn)打卡,當(dāng)然,更多的,是看道路上的各種車(chē)輛。

    大部分的車(chē)子都很古老,有幾十年的歷史了,但是,如果是新車(chē)的話,十有八九都是島國(guó)車(chē),可見(jiàn)島國(guó)對(duì)這里的滲透有多么的強(qiáng)烈,本土車(chē)企能活下去就見(jiàn)鬼了。

    “他們的車(chē)子,主要以?xún)蓭男≤?chē)為主。”夏苗苗總結(jié)了起來(lái)。

    “沒(méi)錯(cuò),在這里,兩廂車(chē)是主流,因?yàn)樗麄兊慕值篮苷 !?

    “而且,車(chē)子里大多數(shù)時(shí)間,都是乘坐一個(gè)人的。”

    總有人拿歐洲的車(chē)輛說(shuō)事,說(shuō)歐洲流行兩廂車(chē),歐洲人懂車(chē),我們國(guó)內(nèi)就追求大,不懂車(chē)云云。

    這些當(dāng)然都是扯淡。

    歐洲是兩廂車(chē),是因?yàn)闅W洲很多地方都是人手一車(chē),后排小些無(wú)所謂,反正平時(shí)一個(gè)人開(kāi),后排只是偶爾有人坐而已。

    國(guó)內(nèi)行嗎?國(guó)內(nèi)的車(chē)子,是要坐一大家子的人的,弄個(gè)兩廂小車(chē),自己給自己找罪受嗎?要是再弄個(gè)兩門(mén)的,萬(wàn)一翻車(chē)了,后面的人都沒(méi)法跑。

    而且,這里的街道非常狹窄,和國(guó)內(nèi)的道路條件完全不同。

    不談條件,不談?dòng)脩?hù)需求,總之,歐洲人就是懂車(chē),國(guó)人就是不懂車(chē),那就是盲目的崇洋媚外而已。

    在這里旅游了幾天之后,秦少游終于要出發(fā)去下一站了。

    “李老板,明天我們就要去法國(guó)了。”秦少游向李福說(shuō)道:“天下沒(méi)有不散的宴席,感謝您這幾天的款待。”

    來(lái)了英國(guó),吃住都被李福給包了,甚至就連出去逛街,李福都要給出錢(qián),所以,秦少游對(duì)李福還是非常的感激的,就算是現(xiàn)在的秦少游也不差錢(qián)了,有這樣一個(gè)跟班,也是不錯(cuò)的。

    李福笑了笑:“法國(guó)?秦工,我正好也打算去法國(guó)看看。”

    秦少游有些無(wú)語(yǔ),一直當(dāng)咱的跟屁蟲(chóng)好嗎?

    但是,李福堅(jiān)持,秦少游也沒(méi)有別的辦法,跟就跟著吧。

    就這樣,李福從英國(guó)跟到了法國(guó),雖然沒(méi)有參觀法國(guó)的幾大車(chē)企,但是也算是看到了不少的法國(guó)車(chē)。

    和日落西山的英國(guó)不同,法國(guó)車(chē)在歐洲的銷(xiāo)量是節(jié)節(jié)攀升,所以,他們的驕傲是有理由的,當(dāng)雪鐵龍?jiān)跂|方銷(xiāo)量不斷降低,甚至最后退市的時(shí)候,法國(guó)人也沒(méi)有擔(dān)心,壓根就沒(méi)有把東方當(dāng)做他們的主要銷(xiāo)售地點(diǎn)。

    法國(guó)人是浪漫的,也是孤傲的,他們的車(chē)子,向來(lái)不考慮用戶(hù)習(xí)慣,設(shè)計(jì)師可以隨意發(fā)揮,你們不買(mǎi)我的車(chē)子,那是你們不識(shí)貨。

    在法國(guó)還沒(méi)有待三天的時(shí)間,大眾汽車(chē)就發(fā)出了邀請(qǐng),于是,秦少游又來(lái)到了德國(guó)。李福也終于沒(méi)有厚著臉皮繼續(xù)跟著,在秦少游去德國(guó)的時(shí)候,分道揚(yáng)鑣。

    德國(guó)北部,沃爾夫斯堡。

    這座城市位于下薩克森州,阿勒爾河及中部運(yùn)河畔。人口約為12萬(wàn)人,面積大約204平方千米。

    這座城市最有意思的是,它并不是自古就有的,而是在1938年成立的。

    當(dāng)初,小胡子和費(fèi)迪南德-保時(shí)捷會(huì)面后,兩人關(guān)于“國(guó)民車(chē)”的想法一拍即合,小胡子上臺(tái)之后,就宣稱(chēng)德國(guó)家家戶(hù)戶(hù)得有小汽車(chē),這種國(guó)民車(chē)將會(huì)成為人民生活富裕的一種象征。

    為了安置大眾汽車(chē)的員工,這座城市也跟著拔地而起。藝術(shù)家小胡子親自決定了城市的建筑樣式和風(fēng)格以及他希望的城市生活方式。1938年1月17日,工廠與城市的選址正式完成。同年5月26日,小胡子為全新的大眾工廠鋪上了第一塊磚。

    不過(guò),這個(gè)城市的名字不是小胡子起的,而是打贏了二戰(zhàn)之后,英國(guó)人給命名的,“沃爾夫斯堡”是當(dāng)?shù)匾蛔?6世紀(jì)的文藝復(fù)興城堡的名字。二戰(zhàn)結(jié)束之后,大眾汽車(chē)不再生產(chǎn)軍用車(chē)輛,一直都在走民用路線,逐漸發(fā)展壯大,這座城市,也和底特律類(lèi)似,成為了著名的汽車(chē)工業(yè)城市。


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