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    路虎的發動機是什么？動輒就是4.0升的v8發動機，那油耗自然是嗖嗖的，想要省油怎么辦？用柴油機啊！

    相比汽油機，柴油機能省一半的燃料，所以，為了環保的說法，上柴油機還是不錯的。

    如果在東方，柴油機行不通，但是西方這里，百分之七十的車子都是柴油的，乘客們不在乎那個噠噠噠的聲音，他們早就習慣了。

    “是啊，我們需要一款相應的柴油引擎。”巴什福德說道：“驅動這樣一個大家伙，是需要強勁的動力的。”

    “一方面，是車子的動力要強勁，另一方面，車子的減重也很重要，所以，在車子上的很多地方，可以使用鋁合金，反正也是豪車，價格上沒問題。”

    秦少游開始帶歪這些家伙們了。

    用鋁合金來造車，雖然說的確能減輕重量，但是，帶來的其他問題，卻是很嚴重的，所以，乘用車發展了這么多年，用鋁合金造車的寥寥無幾。

    此時，秦少游作為一個專家，對這方面很有經驗，滔滔不絕地講解著。

    “秦工，您愿意來我們羅孚公司嗎？”

    這些人對秦少游徹底信服了，忍不住提出了這個邀請。

    “曾經，大眾公司對我發出邀請，被我拒絕了，后來，通用公司也提出了邀請。”

    秦少游只要點出這個來就夠了，我連這些世界一流車企的邀請都拒絕了，怎么可能來你們這樣一個隨時破產倒閉的車企？

    “是啊，秦工這樣的人，是被無數跨國車企喜歡的，畢竟，您已經是世界一流的汽車設計師了。”查爾斯說道。

    鳳凰suv，不僅僅在國內火爆，同時在世界上也傳開了，就算是這款車沒有參加國際車展，無數人的目光也望了過去，一手發明了這款車的秦少游，也成為了世界著名的汽車設計師了。

    秦少游笑了笑：“我只是一個普通人，只是運氣好而已。”

    這件事就在哈哈中過去了，沒有人會再給秦少游提出邀請。

    “秦工，有關我們的路虎車，您還有什么建議嗎？”查爾斯繼續問道，從秦少游這里知道的東西，都是非常的高大上的，現在既然遇到了，那就干脆多說一些。

    秦少游思考了一下，然后說道：“既然是豪車，空氣懸掛之類的也要有。高速過減速帶的時候，車里面的水杯一滴水也不灑，這才叫高端。”

    汽車的懸掛是連接車身和車輪的，同時還要提供緩沖，從馬車時代開始就在使用鋼板彈簧，然后逐漸進化。

    空氣懸掛，其實就是用空氣作為緩沖元件，這東西并不是什么高科技，很久之前就有了，到了五十年代之后，開始逐漸應用在賽車上。

    沒錯，最開始就是用在賽車上的，它最大的好處就是可以隨時調整車身的高低，看那些老電影，車子在熄火之后，車身會下去一截，將車輪壓住，偷車賊想要偷車子無能為力，這就是空氣懸掛的功勞。

    經過了幾十年的發展之后，空氣懸掛的應用越來越廣泛，卡車上也有不少的用處，卡車司機利用空氣懸掛來抬起車輪，還可以在過磅的時候減少稱重，從而節省過路費。

    而在高端乘用車上，也開始廣泛使用空氣懸掛。

    說得簡單點，就是氣囊，像是氣球一樣有彈性，這樣就能緩沖了，而且，車上有氣泵，可以控制充氣的多少，這樣就能調整懸掛的高度。

    當然了，技術也在不斷地發展，氣囊懸掛也在不斷發展，從氣動彈簧到氣囊復合式懸架，再到半主動空氣懸架最后是中央充放氣懸架，電子系統的介入越來越多，功能也是越來越強大。


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