第一百八十三章 目光長遠-《大國汽車》
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卡爾感覺到自己的腦子不夠用了。
他知道秦少游很厲害,眼界很高,但是他絕對沒有想到,秦少游居然有著如此遠大的志向,他要打造的第一款車,在性能上,居然是和bba齊平甚至是超越的!
這種高大上的電子穩定程序, 就連奔馳寶馬這個級別的廠商,都在開發之中,古老的東方,還沒完成桑塔納的國產化呢,居然就敢追求這種高大上的系統了?
在震驚過后,卡爾感慨地說道:“秦,你的設想太厲害了,不過,想要把這種系統打造出來, 可不容易啊!”
“有啥不容易的。”秦少游在那里撇撇嘴:“這套系統,首先要監測到車身的變化,除了abs系統的輪速傳感器之外,還需要有其他的系統,比如說,我們需要在方向盤上增加一個轉向傳感器,用來監控方向盤的轉向角度,在系統控制單元內,增加側滑傳感器和橫向加速度傳感器,分別監督車體繞垂直軸線轉動的狀態和汽車轉彎時的離心力。再加上一些油門剎車踏板傳感器等等,這樣, 就能收集到整個車身的運動狀態。”
在秦少游的嘴里說起來,似乎沒什么困難的, 畢竟,這些元件都可以在國際市場上買到,后期還可能有國產貨。
“它最關鍵的是程序。”卡爾說道:“你采購了那些東西, 也不過是硬件系統完備了而已,需要將這么多的數據進行有效的處理, 需要建立一個專門的模型。”
作為汽車工程師,卡爾直接說出來了最關鍵的東西。
“是啊,程序是最關鍵的,我們計劃會用一批大學生來做,我已經做好了模型。”秦少游說道。
秦少游是軟硬通吃的硬件工程師,對于這款高大上的電子穩定系統,自然也是非常熟悉的。
在后世,各種汽車都在用這種系統,只不過,用博世系統的比較多,奔馳、大眾、奧迪、雪鐵龍、標致、現代這些,都按照博世的說法,叫做esp,就是electronic stability program電子穩定程序的縮寫。各個媒體在點評的時候,也是用這個來簡稱的。
到了寶馬上,就找不到esp了,因為寶馬和馬自達的這套系統,都叫做dsc,同樣的, 還有本田叫做vsa, 豐田叫做vsc,日產叫做vdc。不管名字如何,總之,基本原理都是一樣的。
博世提供的最多,哪怕就連特斯拉飽受詬病的剎車問題,電子剎車系統,也是博世提供的,只是特斯拉改寫了其中的很多代碼而已。(博世真的很牛)
到了后期,這套系統已經是屬于被國家強制裝配的了,沒有能力研制的,就只能采購博世的,而且,還可以吹噓,用的是第幾代的博世。
我用的是9.3代的,其他的才用到8.2代,所以我的最強!
事實當然不是這樣的。
任何一款車,都擁有自己獨特的配置,不同的軸距,不同的轉向力,不同的車輪型號等等,因為這些都是不同的,所以,博世提供的公版程序就必須得優化才行。
一些人喜歡買低配,什么電動座椅,電動方向盤,360全景,都可以后加,比你原廠的便宜!某些東西是不能后加的,esp就是其中之一。
秦少游在前世,就曾經對這種系統下過一番苦功,到了最后,甚至自己全部改寫了源代碼,建立了自己專門的數據模型,所以,他已經把這套系統吃透了。
只要弄來硬件,他就能解決軟件的問題,而且,還是專門給手頭這款車匹配的!
當然了,這套系統需要大量的數據支撐,不斷的測試,不斷的優化,需要幾年的時間才能成熟起來,就算是沒有搶過奔馳,和奔馳同期,那也能說明鳳凰車的高大上了。
“秦,你的能力真的讓人欽佩,如果奔馳公司知道了,一定會來挖你的。”卡爾說道。
秦少游笑了笑:“是嗎?那我一定要等著,然后拒絕他們的邀請,這樣我的身價就更高了。”
卡爾一陣陣的無語。
項目已經視察完了,卡爾帶著感慨離開,臨走之前,忍不住說道:“秦,這款車勾起了我很大的興趣,如果有可能,我也想要以私人的名義加入進來。”
秦少游皺眉頭,這個不太好吧?
“尤其是,在車子最后調試階段,會遇到很多問題,你們的經驗還是太少了。”卡爾說道:“我或許可以幫忙。”
如果是最后調試階段的話,那還是可以考慮的,于是,秦少游點點頭:“好。”
卡爾離開了,但是他來鳳凰秦suv研發中心考察的消息,在用飛快的速度傳開了。
技術部。
“小王,聽說了嗎?鳳凰車那邊,被德國人看了個底朝天,這絕對是失職,這么保密的研發項目,怎么能被外國人看呢?”張長江和身邊的人嘀嘀咕咕。
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