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    開始的時候，的確還很出名，但是，第一代的8at，推出來的還是很倉促，用戶反響很不好，影響了盛瑞8at的口碑，雖然到了第二代和第三代已經改進了不少，但是，卻很難再有客戶了，再加上二三線的車企紛紛倒閉，盛瑞8at就這樣無疾而終了。

    蘇夢瑤的青春，都放在了國產at變速箱上，結果卻落了這樣一個下場，圈子里的人都很唏噓。虎牙妹，算是一個充滿悲劇色彩的人物了。

    現在的虎牙妹，大學剛剛畢業，參加工作，正是充滿青春活力的時代，現在的她，驚訝地看著秦少游，不知道對方為何會知道自己的名字，幾秒鐘之后，她的臉就紅了。

    “咳，咳，我們還是來說這款雙離合變速箱吧。”秦少游說道：“我畫出來的是奧迪的六速雙離合變速箱的原理圖，在這個上面，我們只要稍加改動，就能增加一個檔位，變成七速雙離合。同時，為了增加它的穩定性，前面的摩擦片，需要選用最好的材料，同時，還需要浸泡到變速箱油里面，通過變速箱油給它散熱。”

    現在的雙離合還是干式的，反正是用在賽車上的，可以不惜成本，使用最好的摩擦材料，而且，跑一次，說不定就換掉了。賽車不追求可靠性，只追求極致的性能。

    但是，民用車輛不行，尤其是國內的道路狀況，走走停停的情況下，離合器反復的結合、斷開，時間長了，熱量散發不出去，就會造成最詭異的dsg死亡閃爍了。

    解決的辦法，就是用變速箱油來散熱，這樣會導致換擋的時間稍長，但是可靠性卻大大的增加了，所以，想要給用戶留下一個好印象的話，就必須要解決好可靠性的問題。

    “七個檔位，會不會有些多？”王向陽咽了一口吐沫，向秦少游問道。

    現在的轎車自動擋，還是以4at為主，也就是有四個前進擋，手動變速箱也是四擋的居多，最新的桑塔納2000才提升到了五個檔位，秦少游居然要求這款雙離合有七個檔位？


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