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    在會議上，王建國沒怎么表態(tài)，秦少游還以為王建國對自己的方案不看好呢，原來，他只是慎重而已。

    這件事，必須要慎重，貿(mào)然上一款全新的車系,    如果撲街了，那廠里會損失慘重，尤其是，切諾基的前車之鑒，就明擺著呢。

    等到離開了何老的家的時候，秦少游的心再次火熱起來了。

    九十年代，suv就在祖國的大地上異軍突起,    該是一幅多么壯觀的景象。

    體積大，坐姿高，視野好，裝東西多。這款車，其實是適應(yīng)國內(nèi)的條件的，唯一的問題，就是油耗高。

    但是，秦少游搗鼓的那款發(fā)動機(jī)很先進(jìn)，還用上了可變氣門的技術(shù)，百公里的油耗至少也能下來兩三個，這樣，就可以和轎車處于一個水平上了，最重要的問題是可靠性，絕對不能倉促推出，幾年之后漏油燒機(jī)油，把名聲給敗壞了。

    車子的殼子有了，發(fā)動機(jī)有了，變速箱的話，不僅僅要用大眾的手動變速箱，還得用自動的才夠高大上啊。

    可惜現(xiàn)在精力不足,    還不能上手研發(fā)自動變速箱，暫時只能是以對外采購為主了，反正手動還是主流，自動只是用在高配上的。

    秦少游的心思，放在了這款新車上，與此同時，有關(guān)汽車廠要制造新的自主車的事情，也在廠子里迅速地傳開了。

    必須要傳播起來，必須要讓所有人都知道，被分流了不可怕，哪怕就算是沒有分到汽車銷售的崗位上也不怕，咱們廠里還要自己造車呢，以后會有大量的車源，凡是被分流出去的人，以后都能從事汽車銷售！

    總得把大餅畫出來，才能夠安頓人心。

    在這方面，幾乎任何一個領(lǐng)導(dǎo)都是專家，不用刻意組織,    消息就已經(jīng)傳播得沸沸揚揚的了。

    有人歡喜有人愁，聽到了這個消息的時候,    德國顧問的辦公室里，又是一片的惱火。

    “他們這些人，究竟在想什么，難道我們的桑塔納不香嗎？他們應(yīng)該全部都生產(chǎn)桑塔納才對！”埃里希無比的惱火：“他們居然還想要自主設(shè)計，這怎么可能！沒有上百年的技術(shù)積淀，怎么可能有自主設(shè)計的能力！”

    從1885年，德國的卡爾-本茨設(shè)計制造了世界第一輛三輪汽油汽車，第二年取得專利權(quán)。同年，德國的戈特利布-戴姆勒發(fā)明四輪汽油汽車。所以，1886年被視為汽車誕生的元年，德國被視為汽車的發(fā)源地。

    轉(zhuǎn)眼間，一百多年過去了，德國也成為了汽車工業(yè)強國，至于中國嘛，工業(yè)化才剛剛幾十年，汽車水平還停留在建國初期，如果不是搞合資的話，恐怕現(xiàn)在還在用榔頭敲打造車呢。
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