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    到最后，這些說辭都消失了。甚至，可以驚訝地發現，就連帶大梁的硬派越野車，居然被歸結到suv里面去了！噴suv不能越野的人的臉，該是多么火辣辣的疼。

    原本以為suv這種四不像就不該存在，很快就會淘汰，結果呢？在國內無比的火爆，一些即將倒閉的汽車廠，硬是靠著搭suv的便車，居然起死回生了！（比如幻速）甚至，就連在歐洲，都興起了suv的潮流！

    誰說中國人不懂車，事實證明，消費者就是上帝，消費者的選擇就是真理，suv，真香！

    這場夢，就是在告訴秦少游，老鳳凰涅槃重生，第一個產品應該是suv！

    秦少游的心情無比的激動，他再也睡不著了，披了件衣服，走到了寫字臺的前面，然后，拿起紙筆，唰唰地畫起來了草圖。

    設計汽車第一步：市場調研。在秦少游這里，零成本，一場夢就給決定了。

    第二步，紙上談兵！

    第一個草圖，保時捷macan。

    還想要噴suv嗎？看看保時捷就知道了，說起保時捷來，718，911，是多少人的夢想座駕，有了它，不用說黑木耳了，純正的非漂白的***都能到手。但是，保時捷最賺錢的絕對不是這些跑車，而是macan！雖然也被噴得厲害，甚至macan車主都被其他的保時捷車主看不起，但是，這也不妨礙它在全球賺錢。

    很快，秦少游的筆下，一款漂亮大氣的suv草圖就出來了。前世作為汽車工程師，畫這些圖，那就是基本功。

    第二個草圖，本田crv。

    說起suv來，有的認為切諾基是開山鼻祖，畢竟吉普以前生產的車子都是帶大梁的，切諾基是傳統的硬派越野車公司設計的，到了第二代（84年），為了降低油耗，就去掉了大梁，算是最早的創新了。也有的認為是豐田的rav4，這款車更接近于現在的城市suv的定義。

    當時，在豐田推出了rav4之后，本田寸步不讓，跟著就推出了crv，而且大獲成功，靠著良好的口碑，幾乎就成為了suv的霸主，到了后來，長城汽車山寨了本田crv，推出了大名鼎鼎的哈弗h6，從此書寫了一個新的歷史。

    所以，如果要搞suv的話，當然不能錯過這款車了。

    兩個草圖畫完，秦少游已經睡意全無，干脆繼續加班加點，將第三款著名的suv畫了出來。
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