第(1/3)頁

    九十年代的汽車銷售，還沒有規(guī)范起來，想要買車，主要有兩種方式。

    一種方式，就是去廠家購買，熱門車型向來都是不愁賣的，不管是他們的桑塔納,    還是北方的天津大發(fā)等等，這些車廠的外面，招待所永遠(yuǎn)都是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)模〉娜慷际撬拿姘朔絹碣I車的客戶。

    他們給汽車廠遞交了購買的申請(qǐng)，就得排隊(duì)等待，哪怕就算是等兩三個(gè)月,    也得等著,    天天跑去銷售科那里打聽著，如果不盯緊點(diǎn),    搞不好就被別人給提走了，更是有無數(shù)的黃牛穿梭其中，汽車廠的銷售科，那是一個(gè)富得流油的部門。

    另一種方式，就是汽車銷售商。

    這個(gè)銷售商，和后世賣車的4s店之類的，有很大的區(qū)別，他們只是在某個(gè)商業(yè)區(qū)租個(gè)店面而已，甚至都不需要停車場(chǎng)，因?yàn)槭掷锔揪蜎]有一輛車。

    那怎么賣車？當(dāng)然是預(yù)定了。這種人更像是二道販子，手頭有貨源，有人想要買車，就得把錢交給他，等幾個(gè)月，車子就給弄來了,    然后交給客戶。

    這樣的問題是很大的,    因?yàn)?    誰知道這個(gè)二道販子會(huì)不會(huì)跑啊,    這個(gè)時(shí)候買車是沒有分期貸款的說法的，把全款交給車販子，萬一他跑了呢？

    事實(shí)上，這樣的事情，還是發(fā)生過很多次的。

    這種汽車銷售商，不是某個(gè)品牌汽車廠的代理，而是什么都倒騰，有什么貨源就弄什么，反正，首先富裕起來的那批人，誰不想弄輛車開一開？

    不過，相比以前，這已經(jīng)很不錯(cuò)了。

    在八十年代初期，汽車還屬于計(jì)劃內(nèi)的產(chǎn)品，也就是說，走的還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)那一套，什么單位要車，走手續(xù)，然后拿著提車單,    到汽車廠提車,    到了八十年代中期，走的是雙軌制，既有計(jì)劃內(nèi)提車，也有私營(yíng)企業(yè)和個(gè)體戶購買，后者就叫做計(jì)劃外車輛，價(jià)格要貴一大截，就算是這樣，那也是供不應(yīng)求的。

    這種局面，一直到了1994年3月12日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，把汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)成支柱產(chǎn)業(yè)作為目標(biāo)。同時(shí)，也定下了基調(diào)，以后的汽車購買的客戶，主要是私人。全國(guó)各地也建立起來了汽車城，汽車銷售才真正地發(fā)展起來。
    第(1/3)頁