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    “很多的國有企業，從八十年代開始，就已經建立起來三產公司了。”秦少游說道：“咱們汽車廠有桑塔納項目，目前的盈利能力很強，但是，廠子也背上了很多沉重的包袱，咱們廠里，要不要也搞個三產公司，把那些沒事干的人，都分流到三產公司去？”

    國有企業是相當臃腫的，不僅僅有一線的生產人員，還有大量的二線人員，就拿汽車廠的體量來說，什么職工醫院，職工子弟學校，職工商店啥的一應俱全，就差職工電影院了。

    在以前的時代里，廠里這樣搞，就是為了讓職工安心工作，只要是能當工人，那其他的事情，都不用操心，廠里都給管了。

    但是，從現代企業的角度來看，這些附屬的機構，會讓工廠背上沉重的負擔，尤其是等到有大量的工人退休之后，企業負責這些工人的養老，很快就會被拖垮了。

    解決的辦法，就是向現代的工業轉變，把那些累贅都甩掉！

    三產公司，就是在這種情況下孕育而生的，企業只保留生產的骨干，其他的，都向社會層面推進，什么醫院，學校，商店，沒用的庫房之類的，全部都甩出去，自負盈虧。

    以前的企業都是吃大鍋飯，干好干壞一個樣，國家搞改革之后，很多企業已經開始轟轟烈烈的甩包袱了，所以，現在汽車廠這樣改，按說難度也稍稍的低一些。

    “三產公司，說得容易，執行起來很難啊。”王建國說道：“那些瀕臨破產的企業，試圖通過這種方式來自救，那是可能的，但是，咱們汽車廠目前盈利能力很強，所以，如果搞三產，會有很多人出來反對的。”

    “浦東馬上要開發了，這可是個好機會，背靠咱們汽車廠，三產公司太容易搞起來了，就算是沒有技術開修車廠，只要開個賣車的店鋪，或者是和汽車相關的，都能發展起來。”秦少游說道：“絕對比在廠里待著游手好閑強得多啊，那些老娘們…婦女同志們，閑著沒事，也得給他們找點事情干。”

    王建國笑了笑，就知道秦少游是沖著宣傳科去的，他搖了搖頭，然后說道：“這件事放在一邊，我們先說一說這次出差的事情吧。原本只打算是做做樣子，看來，得真的出去了。”

    這一切，都是秦少游的一個計策。

    德國人不是想要擺出一汽大眾來搞競爭嗎？那己方就把通用汽車拉出來，和德國人競爭，看德國人著不著急。

    所以，秦少游刻意制造機會，和卡爾偶遇，就是給他們傳達這個消息的。我們要找通用公司談合資了！

    你們想要耍手段，甚至以后不給我們提供新車型，那我們找通用公司要去！輕輕松松的，就能讓德國人的希望落空。
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