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    現在生產的桑塔納轎車，是大眾公司1982年的產品，他們是不會把最新款的拿來的。到了后世也一樣，大眾最先進的1.5t發動機，在歐洲已經使用了好幾年，國內還是用著老舊的1.4t發動機，稍稍換個殼子，就能繼續賺錢。

    “他們想要封鎖我們，沒門！自從建國以來，我們就沒害怕過封鎖，別人封鎖什么，我們就突破什么！”秦少游慷慨陳詞：“德國人想要讓我們老老實實地給他們當代工廠？做夢吧！”

    封鎖什么，就突破什么，當年的兩彈一星，就是在這種情況下搞出來的。原子彈，一萬年也要搞出來，有了這種決心和毅力，就沒有什么能夠難倒中國人的。

    “說得好！”王建國說道：“哪怕上級把桑塔納項目下馬了，我們也不在乎，我們有自己的項目！”

    “王廠長，我們的自主研發項目，不會耽誤桑塔納的國產化的，我們既要搞桑塔納，也要搞自主研發。兩手抓，兩手都要硬。”

    秦少游咽了口吐沫，繼續侃侃而談：“我們現在已經有了不少的新技術，我認為，目前最重要的，就是盡快把我們這些技術都注冊專利。現在那些人在我們面前氣勢洶洶，總有一天，會來求著使用我們的專利的。”

    在后世，很多車迷們都在罵，火箭都能上天，空間站都能成為人民的驕傲，一個汽車的自動變速器，怎么還搞不出來個at變速箱，總是抱著雙離合不放？

    一眾被罵的車企，也只能暗自抹眼淚，沒辦法，專利都在別人手里，咱們要造，就得給人家交高額的專利費啊！

    難道不能繞過去嗎？

    當然不能！對方已經通過各種實驗，證明了他們的設計方案是最優秀的，你想要繞過去，那就是在走彎路，肯定沒有人家的設計方案好。

    簡單來說，就是別人已經找到了最短路徑，其他的人再怎么走，也是繞個彎路，這就是先走者的優勢。

    對方走了一條最短的路線，然后高喊，這條路是我的，誰要走，就得交買路錢，不想走，就繞路去吧！

    別人怎么辦？
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