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    在接下來的日子里，左宗堂一行人化身成了最普通的參觀者，不過只是短短兩三天后，他們就習慣了蒸汽機運轉時的轟鳴，從最初見到車床銑削金屬時削鐵如泥的驚訝，到后來竟然習以為常了。

    不過在參觀農場時，在目睹了見到馬拉收割機的高效時,    他們還是被那些新奇的現代農具給驚呆了，

    在驚嘆之余，他們覺得這才是正途。以農為本嘛。

    不得不說，對于華夏人來說，他們骨子時有一種對土地對耕種的特殊情節，在看到蒸汽拖拉機輕松的犁開遼闊的土地時，自然也會驚訝于這片土地的肥沃。

    而在得知這片遼闊的草原居然有億萬畝之多時，更是驚愕的說不出話來。出了南華一路向北,    在習慣了沿途連片的農場之后,    還不等他們找回幾分熟悉的田園生活時，一個噴吐著煙霧怪物就闖入了他們的視線中。

    “嘟……”

    在震耳欲聾的汽笛聲中，滿載著鐵礦石火車駛入一座大型的工廠，大片的廠區、住宅以及煙囪里躥上天空的黑煙，無遮無攔的闖入了他們的視線之中。

    “這里就是南華鋼鐵公司了，是整個南半球最大的鋼鐵企業！”

    丁丙的介紹有那么點意思，這年月的南半球，除了南華之外，還有其它的鋼鐵企業嗎？

    那種年產幾百噸鐵的小廠算嗎？

    看著遠處連片的廠區，左宗堂等人已經體會出了一種工業文化的壯美。

    “左兄，南華鋼鐵公司眼下，雖然只有一座日產100噸的煉鐵高爐和一座五十噸平爐，年產量不過區區五萬噸，但等到公司的二號、三號高爐和新的平爐投產后，產能將近超過十五萬噸，其中鋼和鋼材將超過十萬噸！”

    末了，丁丙特意強調道。

    “眼下英國一年的鋼產量,    也就十五萬噸而已！”

    在這個年代,    全世界的鋼鐵廠都是以生產鐵為主，不是生鐵就是熟鐵，至于鐵路那也是……熟鐵制成，為啥？因為鋼的生產工藝仍然是以坩鍋鋼為主，價格昂貴不說，而且產量極其有限。就拿英國來說，鐵的產量足足有400萬噸，但是鋼……區區15萬噸而已，而且質量參差不齊！

    而南華憑借著西門子平爐，不但生產出與鐵價差不多的鋼，而且鋼的年產量也達到了“驚人”的三萬噸！在這個時代，這簡直就是奇跡！

    當然，這個奇跡根本維持不了多久，等到歐洲人發現平爐改用煤氣或重油就可以煉鋼時，很快歐洲各國的鋼鐵工業就會得到迅速發展，廉價的鋼材將會進一步推進工業的發展。

    這是一個什么樣的時代？
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