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    野營車的改造，升級進化成大型的飛空艇，韓鳴早就設計好了！

    飛空艇的氣囊分為三種：有金屬骨架的硬式；金屬骨架較少的半硬式；純軟式氣囊。

    韓鳴選擇半硬式氣囊，如果不用在天空飛行，可以將將骨架收折起來，氣囊從車頂收入車廂，不影響野營車在道路上的行駛。

    當然了，野營車頂有了氣囊，一些功能會受到影響。

    比如車頂的觀光平臺，韓鳴就只能放棄了。車身的防滾架，沒有多大實用價值，韓鳴也一并舍去。另外還有車內的空間，因為要收入氣囊、骨架等物，就只能壓縮一下，略顯狹窄。

    不過這有什么關系呢？在末世浩劫、喪尸橫行的世界，有了一架越空而過的飛空艇，其中的方便、舒適，簡直不要太夸張，開了掛一般！

    兩點一線的距離，想到哪兒，就立刻飛到哪兒。比起飛空艇的優勢，其他所有的一切，都顯得微不足道了。

    改造的飛空艇，長168米，寬70米，高40米，氣囊里面灌入氦氣，可以載重120噸的重物飛行。

    氣囊的附屬設備，是一臺小型專業級的氦氣發生器，可以提供精純的氦氣，隨時補氣。另外還有升降舵，方向舵，控制浮力的輔助氣囊。

    飛空艇的推動裝置，就是作為吊艙的野營車動力。向后生成強勁的氣流，推動飛空艇前進。這要用到載具動力的功能，改造提升，滿足要求。

    在固有常識之中，飛空艇都是慢吞吞的形象，韓鳴之前也是這么認為。但他查閱了資料，推衍進化數據之后，這才大吃一驚，改變觀點。

    野營車進化的飛空艇，可以以每小時一百公里的平均時速，向前飛行！

    這是一個相當驚人的速度，災變之前高速公路上，不少路段的限速，都在七、八十公里之下。兩廂比較起來，飛空艇的速度比車輛更快，完全能達到了要求。當然了，飛空艇如果載重過多，速度會下降一些，這是肯定的了。

    任何的事物都是優點、缺點具備，飛空艇有優勢，也有缺點。缺點就是不能迅速充氣，氦氣發生器在化學材料充足的情況下，也需要十個小時，才能充滿氣囊。

    對此韓鳴也有所準備，既然氣囊已經充滿了氦氣，就不打算收入車廂。以后的野營車，就是一只懸空的飛空艇。除非自己實力提升，有了更好的選擇，再另行改造進化。

    除此之外，飛空艇還有一個軟肋弱點，就是喪失鳥的襲擊。

    韓鳴的前世記憶，自己并非第一個想到熱氣球、飛空艇的人。很多營地都試圖用熱氣球、飛空艇，避開喪尸群，解決運輸的問題。但都無一例外，遭到了喪尸鳥、飛行進化獸的攻擊，最終只能失敗收場。

    不過，韓鳴的機械進化系統，偽裝功能可以解決喪尸鳥的襲擊。

    偽裝功能：用3d虛擬成像的技術，將野營車偽裝成特定的事物，一只巨獸、一棟樓、一片漂浮的云。

    如果偽裝功能不能奏效，韓鳴的煙霧、警戒兩項功能的組合，便能發揮防御的作用。
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