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    “你們看這根傳動軸，說它壞了，你們能根據我剛剛說的，猜出它是哪壞了嗎？”

    將手里的傳動軸遞給石全成，林木開始回憶著曾經學車時老班長的教導，鼓勵眾人發散思維，主動思考：

    “每個人都看看，一個人看完了傳給下一個人。別怕說錯，大膽猜！”

    “好像是這邊？這里好像有點翹起來了。”

    傳動軸的主體管既無破損，也無彎曲，那問題自然不會出在這上面。而兩端萬向節稍微對比一下后，發現左側的萬向節軸管有些脫出，并不是什么難事。

    “沒錯，問題就出在這。全成說得很對，然后你們再活動一下這根管子上的萬向節，有沒有感到那種阻塞感，就是一卡一卡的，完全不靈活？”

    “是誒，是不是這些臟東西在里面堵住了？”

    石全成身邊的鐵柱依言試著轉了轉萬向節，緊跟著提出自己的看法。這種一問一答的模式，讓他感覺很有意思，和之前師傅那種自顧自地說要有趣得多。

    “對，就是這些東西堵住了，導致萬向節這里轉不動，而車輛跑起來，傳動軸又必須要轉動。這不，兩者杠上了，就像兩虎相斗必有一傷一樣，傳動軸主體管體量更大，它沒事，把萬向節玩崩了。硬碰硬地撞擊下，這一塊被撞歪了，導致左邊這節萬向節徹底失去了作用。”

    重新接過眾人遞回來的傳動軸，林木用手掰著壞掉的這節萬向節，大致模擬了一下從碰撞到脫出的過程后，這才繼續說道：

    “另外，這些你們口中的臟東西，它們原本反而是讓傳動軸能正常工作的大功臣。這些黑色的污漬就是潤滑油凝固后的沉淀物，表面赤紅色的這些就不用我說了吧，就是普普通通的鐵銹。”

    “傳動軸的潤滑必須要經常做的，你不給它潤滑，它就會越來越卡頓，轉動越來越不靈活。呂師傅這次情況還算好，發現的及時。不然的話，照著這個脫出程度，繼續再開段時間，整個傳動軸都得掉下來。”

    說完故障在哪與故障成因后，接下來就是修理了。

    “來，全成，把那個大錘子拿來，再拿把鑷子和小錘子。我先教你們怎么拆解傳動軸...我問問你們哈，你們有人見過坦克拆卸履帶嗎？”

    傳動軸的拆解流程和坦克拆履帶特別相似。十字軸與傳動主軸的連接，就是依靠一根銷軸連接，而坦克每一片履帶之間也是通過插入式的銷軸連接。
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