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    隨后眾人來到了一處海邊，這里將是不久之后要進行建設一個專屬于九龍時代的貨運碼頭。

    “我們計劃在這里建設一個10萬噸級泊位、1個5萬噸級泊位和1個2萬噸級泊位，包含碼頭水工主體及其配套建筑物、附屬設施，造價大概3億元。建成之后，九龍時代的貨物可以很便利的運往其他地方。”劉一辰拿著一張效果圖，說道。

    海運，有著一個無比倫比的優勢，那就是價格便宜！

    在水仙港這里，幾年之后才有高速，至于鐵路運輸，這里想都不要想，十年以后看看有沒有可能。

    所以貨物運輸毫無疑問最合適的就是海運！

    而當初之所以將生產基地選擇在水仙港，一個重要的原因就是這里有著良好的港灣，可以用來建設碼頭。

    “整個碼頭建設，一年施工期就可以投入運行！”劉一辰介紹道。

    領導們聽著，都顯得特別的高興，經過時間的發酵，特別是隨著九龍時代與幾大集團達成戰略合作，已經讓他們都意識到，這里將是一個非常好的機會，這里日后將會成為水仙市最繁華、經濟最活躍的地區。

    一個千億級別的生產基地，所能帶動的經濟效率，那是兩千億、三千億規模的！

    也正是這個緣故，水仙港兩個地塊很容易就高價賣出了。

    說實在的，當想象日后水仙市因為自己的原因，成為一個新興城市，劉一辰就頗為激動，鮮血都在沸騰一般。

    ......

    圣誕節這一天，劉一辰乘坐著國際航班降落在加州機場，此次他前來美利堅，卻是受邀參加年末學術會議。

    拖著行李箱離開了機場，劉一辰搭上了一輛出租車，前往了加利福尼亞大學的伯克利分校。

    由聯邦數學學會舉辦的一年一度的年末學術交流會議，將在伯克利分校舉行。

    屆時，將會在開幕式中揭曉柯爾獎。

    雖然他這位獲獎者，一個月前就被劇透了，但是這種事只要不是會議上正式宣布，就會充滿著懸念。

    柯爾獎，分別有數論獎和代數獎，獎勵數論和代數領域的成果。而毫無疑問，在數論領域，2008年~2009年表現最出色的莫過于他了。

    當然，也是因為年初的時候，他成為了學會成員，而且他的論文也是在美利堅期刊上發表了論文，不然的話這個柯爾獎可沒他的份。

    像這種很多獎項，號稱國際化獎項，實際上都是設置了門檻，可不是你作出成果就能獲得。
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