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    貝海洋當然愿意，太愿意了！

    沒有一個機師不想自己做飛機的主人，而不是聽命于他人；當然，那些混日子不愿承擔責任的除外。

    對島國人的安排他很意外，他當然不會認為河原正雄的理由就是真正的理由，這其中肯定還有其它的東西，只不過他不知道而已。

    和龍航一樣,    作為老牌航空公司的全島空，內部競爭非常激烈，尤其是機長這個位置，牽涉到面子，地位，實打實的經濟利益,    歷來都是飛行員們趨之若鶩的職位。

    大公司中副駕大把，機長卻不算太多，很多副架干了一輩子副手都沒機會升上正職,    5，60歲了還是副駕的飛行員一抓一大把！

    尤其是，這還好歹是越洋航線，哪怕越的是島海，不是太平洋大西洋，但這也是海，也是國際航班，和島內的支線航班還有所不同，福利待遇很高，憑什么就給了他？

    在待遇方面，原屬公司給基本工資，福利待遇則是用人公司給，以島國的富庶和飛行員這個比較特殊的行業，飛行多少時間是直接和收入掛鉤的，就貝海洋的情況來看,    未來他的收入水平，副駕的龍航基本工資和島國的機長福利相比,    可能要差上5,    6倍之上！

    島國人錢多了沒地方放？

    而且還有一個很現實的問題，龍航怎么看這件事？如果一年交流期滿他回去龍航，是繼續當機長呢還是繼續當副駕？

    如果貝海洋只是一個普普通通的飛行員，運氣好趕上了這種事，他可能會猶豫不決，甚至會向龍航飛行部門詢問意見；但現在的他已經不是原來的他，別說是機長的福利，就是董事長的福利一一樣敢拿！

    老子可是開過飛船的人，拿你點錢是看得起你，有什么應該不應該？

    所以，毫不猶豫的答應了下來。

    河原滿意的點點頭，他還以為這位年輕的樺國飛行員會患得患失不敢接受呢，沒想到這家伙平時的為人處世和他開飛機一樣的潑辣大膽。
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