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    可以說，像是1306，961，7125的選擇都很正常，是機長們根據(jù)自身情況做出的最優(yōu)判斷；都是經(jīng)驗豐富的越洋飛行老手，三個機長加起來飛行時間都已經(jīng)超過了3萬個小時，能在飛機失去所有動力后仍然保持正常滑行，就是他們的實力表現(xiàn)！

    但還有一個航班，是不是太安靜了？

    野村正太不斷的呼叫，“龍航256，你們準備在哪里迫降？”

    貝海洋的聲音，“我們不迫降，我們在盤旋……”

    野村正太一個頭兩個大，他有些理解不了，“龍航256，你的意思也是在海上迫降么？”

    貝海洋的聲音，“先盤著，再說迫降，抱歉稍候，我們很忙……”

    航管中心中一片靜寂，野村正太開始解釋，“龍航256上比其它航班還多了一個意外！他們的機長平田糾夫因為意外摔傷，昏迷不醒！所以，是不是……”

    河原正雄很驚訝，“平田君？那是我的老朋友，我很了解他！如果他在的話，那么，誰了解256航班的組員情況？”

    一名干事介紹，“平田君是我們和龍航飛行交流的派遣人員；他的副駕是一名年輕的華國機師，應該接觸959機型以及這條航線剛剛半年，飛行時間應該不過千？

    機上還有另外一名飛行員，是全島空的伊藤大光，他才跟飛256航班沒幾天，飛行時間幾十個小時。

    如果平田君真的因為意外而昏迷不醒的話，256航班這次真的危險了，現(xiàn)在操縱飛機的兩個機師都太年輕，我不知道當他們遇到這樣的突發(fā)狀況時能不能保持冷靜？”

    河原正雄嘆了口氣，“經(jīng)驗是拿時間堆上來的！另外三個航班都開始做出了決定，不管結果如何，總要嘗試，但256現(xiàn)在卻在盤旋？誰能告訴我，盤旋是什么意思？是放棄責任了么？”

    沒人知道這位年輕機長口中的盤旋是什么意思，更像是一種突發(fā)情況下的自亂陣腳，手足無措！

    有人就問，“河原君，您是否可以通過航管通信給予他指導？要知道，256次航班上近5百人中，有一小半都是我們島國子民。”

    河原正雄想了想，很猶豫；在航空界中，機長就是一架飛機至高無上的支配者，機長不在，副駕接替，這是核心原則，最忌外人的指手畫腳。
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