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    一個星期后，貝海洋接到了龍航的電話，他知道，決定自己未來命運的時候到了。

    通不通過，一個電話，一條短信就解決的事，何必還要跑公司一趟？看來，公司抱著和他同樣的目的，都是想等他考核成績出來之后再做決定。

    他不知道這對龍航來說意味著什么？

    走進龍航大廈，像他們這樣的一線飛行員一般都由飛行管理部管理，包括航班安排，人力資源，薪酬計算等等。

    飛行管理部的頭頭是飛行主管，副主管；以前叫主任，副主任，其實都是一回事，已經屬于航空公司的高層，畢竟，航空公司最重要的資產其實就兩樣，飛機和飛行員。

    但他一推開飛行管理部的小會議室，就感覺情況有些不對，不是他們這一批人，而是單獨他一個。

    也是，他比較特殊嘛，還包括對上次飛行事故的處理決定。

    沒有等多久，飛行管理部錢主管，龍航主管飛行的副總梁總，兩個人一前一后的走了進來。錢主管和他談話是正題，但梁總來這規格就有點高，在龍航別說年輕的副駕，就是資深的機長都是一抓一大把，等閑都搭不上梁總這條線，他一個副駕也不知是借的誰的光。

    這讓他有些疑惑，4607航班那件事故早已被壓下，聲息全無，公司沒道理大張旗鼓的舊事重提吧？

    禮貌的寒喧后，梁總靠在椅子上不動聲色的觀察著他，由錢主管來宣布決定。

    “海洋，我記得第一次見你報到時，你一頭長發飄逸，少年意氣十足；這都5，6年過去了，你們這一批基本上都成為了龍航的骨干，我們這些人卻都老了。”

    貝海洋謙虛道：“都是在前輩們的提攜下，我們也還有太多需要學習的地方！”

    扯了幾句，錢主管開始進入正題，“這次考核，12人中有8人通過，其中第一批7人中通過了6個，你們第二批5人中通過了2個，恭喜你，我正式代表龍航飛行管理部通知你，順利通過考核！正式獲得959機型的副駕資格！”
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