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    機組人員有自己專門的通道，和乘客并不一致。

    但一樣的是同樣有安檢，現在不是以前，可以攜帶很多東西，制度化的規章制度早已杜絕了某些想法，當然，在大環境下，現在也不存在帶貨這么一說，早已成為了歷史。

    仍然要回航站樓，在航務室做個簡報，只不過和飛行前相比就要簡化了很多，例行公事罷了。

    飛行員的上班時間一般都是上四天休兩天，這也是國際慣例；小航空公司可能用人狠些，但在大公司，一切都有制度。

    他們這個機組已經值勤四天，接下來就是兩天的休息時間，所以才有乘務組他們聚餐一說，如果明天有飛行任務，當晚也不會有人去出去浪，這是這個職業的自我約束，飛在空中，就必須考慮安全問題。

    貝海洋能感覺到幾個空姐的蠢蠢欲動，他知道她們可能要聚會，如果他繼續留在這里，這些姑娘也不會真的把他聚之于外，但這不是他的性格。

    宅男性格就決定了他在現在這種情況下就寧可躲出去，也不愿意委屈自己的心意；這無關對錯，你習慣什么，就做什么，何必照顧他人的感受？

    這就是他們這一代人最普遍的心態，只不過更多的人選擇了交際，他選擇了自宅而已。

    和王大炮打了聲招呼，和姑娘們點頭告別，隨即離開。

    王大炮搖了搖頭，也是無可奈何，現在的年輕人他管不了，也不想管，愛咋的咋的吧。

    貝海洋走出航務室，也沒什么正經事可做，對他們這樣的飛行員來說，如果你不想參與一些東西，你就可以憑技術吃飯，也不需要去刻意巴結領導，至多在航班安排上有所區別，那些熱門的航線輪不到你而已。

    想進步的年輕人有很多，競爭激烈，由此產生無數的瓜葛，何苦？

    他決定直接回家，路過某個餐館時順便填飽肚子，他對吃不太講究，宅男一般都這樣，敷衍了事。

    走出航站樓，迎面有人喊住了他，

    劉立銘，航空學院同學，只不過他學的飛行，劉立銘學的航管；這是他為數不多的朋友之一，不是因為多么交心，而是這個家伙和誰都能說得來，對主動和自己親近的人，他也不太拒絕。
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