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    今天看到南宮彩月車爆胎的事情，讓劉旭想到了一個賺錢的好路子。家里設備空著的不少，八沙的提醒不少沒有道理的。

    玩具類里面包含了輪胎制造的技術，只要看懂資料就可以生產汽車的輪胎呀！

    而且是全套技術資料，這些可以變現的技術可以最快變現，是劉旭最需要的。

    現在汽車輪胎技術可以說是很復雜，但這個復雜是對別人來說的。畢竟對目前的劉旭來說，需要到的設備、材料和工人，劉旭自己就可以輕松解決前兩樣。

    手握智能材料精煉分解中心，三維立體多功能打印機和材料精加工中心這三款利器，制造輪胎就成了再簡單不過的事情。

    當今世界排名前十的汽車輪胎生產廠家除了一家在寶島，其它九家輪胎廠家都是國外。那可是幾千億m幣的市場，也是最安全的賺錢渠道。

    秘方配制找八沙就行，有特殊的機器在手，其它的技術也不復雜。而且以后還可以生產汽車的鋼圈輪轂，甚至熾鐵瓷屬于最后的輪轂大件，到時候完全可以一起配套生產。

    而他只要想辦法解決汽車換下來的廢舊輪胎收購渠道就行，這樣既解決了二手輪胎回收處理的麻煩，又可以賺錢，對環境保護也有益。

    相比熾鐵瓷的技術，造汽車輪胎的技術可不是這個世界獨一無二的。拿出來不會引起太多人的注意，市場需求也很大。

    只是前期的投入會有點多，需要購買的設備和技術工人的缺乏問題都需要解決，最大的麻煩還是技術工人現在不好招。

    前期用材料精煉分解中心來造輪胎材料的話也可以，只是想要大規模生產沒有專業的生產工廠，只怕將來會引起有心人的注意。

    就算是有材料精煉分解中心，那也不能天天只生產輪胎這一樣產品呀。

    打定主意后，劉旭對著八沙道：“八沙，幫我調幾份現今最先進的橡膠生產工藝資料出來，最好還有比較適應我現在發展的輪胎技術資料。

    再把世界最先進的汽車輪胎配方等相關資料給我，我想研究研究”

    其實想造汽車輪胎并不簡單，看看全世界只有幾家頂尖的輪胎制造工廠就能知道里面的水很深。

    有人說制造精品汽車輪胎的技術并不比造火箭容易，也許這并不是夸張，而是事實。

    不過有材料精加工中心和三維立體打印機的話，制造輪胎的事情就變得相對簡單多了。

    配方難的地方是輪胎需要根據不同的用途、環境、不斷細化里面的材料配制比例，別人需要千百次的實驗和對比才能定下來的事情，劉旭這邊只要照著抄就行。
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