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    消防隊員手持儀器搖頭嘆息，又拿出切割鋸。

    探測儀未必百分百正確，他們希望能遇上一份生命的奇跡。

    另一名消防員確認客車油箱情況正常，不至于因為切割產生火花引爆。

    “開始吧。”

    切割鋸接觸到變形的車門框時，里頭雜物忽然向外一推，發出輕微的咯吱響聲。

    “怎么回事？！”

    消防員再次拿出生命探測器確認，依舊沒有任何線索。

    “可能是傷員的生命體征太微弱了，我們加緊點。”

    后邊已有醫療小隊抬著擔架待命，消防員小心翼翼切開正常的銜接點，依舊沒法把車門卸下。

    繼續切開車頭變形卡殼處，費了將近半小時的功夫才將車門分割成幾片，一一拆下。

    有了較大的操作空間，兩位消防員手腳并用，把撞破的駕駛室座椅也給取出。

    此時從掏開的變形車門向下，已經能直接看到副駕駛室的情況。

    那兒有具擠壓得不成人樣的血肉，胸口被方向盤貫穿，猩紅流了一地。

    他的手上緊緊握著根鐵桿子，那是駕駛室內的一條邊框。

    消防員稍稍向后撤，讓醫療人員查看情況。

    “這絕無生還可能，撞成這樣當場就是致命傷。”

    且不說身體被如何壓縮折疊，撞擊造成方向盤連接桿插進胸腔，心肺直接破損，瞬間斃命。

    “可是…剛才有乘客說聽到司機敲打車內雜物向外求助。”

    不只是乘客聽見，警備員和消防員抵達車外，使用生命探測儀之后也聽到了。

    兩次敲擊間隔大約五分鐘，后一次敲擊聲距離車禍發生過去得有十分鐘。

    也就是說，里邊的司機給方向盤連接桿整體貫穿，且身體嚴重擠壓變形后，還存活了五到十分鐘。

    “可能發生了某種誤會。”

    將駕駛室里嚴重變形的尸體用特殊材料袋包裹取出，大家得出結論。

    十有八九并非是司機敲打物體求助，而是車內材料雜物不穩定，墜落或是彈起形成的打擊聲。

    似乎只有這種解釋說得過去。


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