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    畢竟工業基礎不是幾個項目，從材料上就需要很多資金研發，等到能滿足重機車項目生產制作，需要花多少錢，多少時間都是未知。

    葉閑根本就沒打算繼續研究重機車。

    他的條件不允許啊。

    但他還是要開始研究的，未來的幾年他要做技術積累，必須要做出一些成績才行。

    等是等不來支持的。

    他需要做出成績才能受到重視。

    當然他要展現的就是作為一個工人維護獨立研發項目的決心和成績。

    他掌握很多技術，但以現在的工業水平真沒有多少是他能夠讓他發揮的。

    只要他想做些東西出來，一些都不是事，用手打鍛造的方式加工一樣能夠得到他要的材料。

    手工鍛造成本自然是高很多。

    但都不是問題。

    葉閑在座桌子上展開了一張白紙，拿出他的繪圖工具。

    在最上面的項目名稱中，他寫了摩托自行車幾個字。

    沒錯。

    葉閑準備研發的就是后來的燃油助力車，簡單來說就是在行車上加裝一個燃油發動機。

    創造思路跟哈雷摩托一樣，都是在自行車上安裝一臺發動機。

    區別是，人家的發動機已經是成熟的技術，從摩托自行車已經變成了真正的摩托車。

    但在這里，眼下發動機技術基本處于空置狀態。

    所以他剛來的時候組裝改進了重裝摩托車才會受到關注。

    葉閑思考了一些時間，就以最簡單的發動機來開啟摩托自行車的項目。

    太先進的東西，即便有技術沒有工業基礎是造不出來的。

    即便他用手敲也制造不出來。

    葉閑開始設計發動機圖紙，五馬力發動機，速度可能沒有多快但勝在節省體力。

    適合中近距離使用。

    葉閑腦中掌握很多技術圖紙，將腦中的知識拿出來拼裝出一個最低配的產品是很容易的。

    金燦爛拿熱會回來的時候，葉閑已經在繪圖了。

    自行車整體框架就是按照現在的大二八進行加裝，而且因為自行車的質量保證，加裝發動機后的改裝需要改動的地方很少。

    葉閑設計的摩托自行車可不會按照經濟試用版設計，他一開始就是走的精品路線。

    第一臺樣車是一定要精工雕琢的，比如減震只能采用車座加裝彈簧的方式。

    車體后面的座位左右加裝一個貨物籃。
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