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    大約一周之后，喬西告別了瑪格特，和林登以及六個保鏢，帶著公司里包括惠特尼和安吉拉在內的一群鶯鶯燕燕，踏上前往歐洲的旅程。

    他們沒有坐船，而是坐的飛機。

    當然肯定不是dc-3了，dc3雖然不錯，但航程只有一千多公里，面對茫茫大西洋，還是力有不逮的。

    他們乘坐的是名為波音-314的一種大型客機，也是這個年代最大的飛機之一，比大名鼎鼎的b-29轟炸機還要大，只在高度上稍遜，但這也很正常，因為這是一架雙翼水上飛機。

    是戰前泛美航空公司在波音公司定制的一款，專門用于跨大西洋航班的飛機。

    這也是歷史上第一款跨大西洋航班，一共生產了12架，短途可載74人，長途臥鋪可載40人。

    不過在美國參戰之后，這12架飛機中的3架就因為租借法案給了英國，剩下的也全都被美軍征用，充當貨運或者運送軍官士兵。

    喬西他們也是因為這是去前線慰問，所以才能搭乘這架飛機。

    當然船也是有的，而且坐船也遠比坐飛機舒服。

    事實上大部分去參加慰問的其它公司的演員、歌手之類的，基本都是選的坐船。

    但是喬西是絕對不會選擇坐船的。

    雖然已經是44年，帝國已經接近末日，尤其是這個世界，還被紅骷髏背刺得不要不要的。

    但這并不代表大西洋上的幽靈就完全失蹤了。

    在原世界，整個44年依然有兩百多艘各類艦艇船只被擊沉。

    更重要的是，這個時期的德國潛艇基本已經殺瘋了，不管你是什么類型的船只，一旦被擊沉，它還要浮上來用機槍掃上一通，不留活口。

    喬西可不想去堵這個概率。

    相比之下，空中就要安全得多了。

    這個時期德國的戰斗機已經完全不可能出現在大西洋的上空。

    而且這種水上飛機的安全系數很高，4個引擎哪怕壞了一兩個也依然能飛，再加上飛行高度不高，速度較慢，迫降起來也容易。

    就算真的倒霉透頂的出了事兒，迫降或者跳傘落在了大西洋上，喬西依靠位面交易器也很容易能夠活得好好的。
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