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    第101章    新造車技能

    人群中走來的這位是一個胖子，個頭并不高，鼻梁上架著一副眼鏡，看上去有些文質彬彬的。

    他不是別人，正是全國最大的汽車生產商。不過所謂的最大指的是全國低端車的銷量。

    那就是我國著名的六零汽車品牌。

    既然是全國最大的汽車生產品牌的大佬，為什么還會招來這么多人的嘲笑。

    主要還是車輛銷售的多，但是利潤卻很少。

    而周圍的這幾位大佬一個個可不是一般人，那可都是新能源車輛的大佬們。

    每一輛能夠抵得上這位六零汽車三四輛了。尤其是號稱全國最牛叉的電動車祖師爺ayd。那更加不一般。

    “我到是想聽聽他怎么個不一般？他哪里來這個實力！”

    這個時候，電動車的祖師爺ayd大佬一臉不憤的問道。

    其余的那些大佬們也都一臉嚴肅的看著這位六零品牌的大佬，周嶺，推了推自己的眼鏡，然后強調道。

    “你們都應該看見它創造的基地，那可是飛行器。在我們國家能有幾個廠子創造出這樣的飛行器。沒有！”

    “你們也應該清楚它的飛行范圍跟靈敏性，就連國家級的科研人員都感興趣。那可都是孩子們，能夠達到這樣的創造水平，即便不是在今天，在不久的將來也絕對可以創造出讓我們都為之感嘆的成就來！”

    周嶺說的鏗鏘有力，伴隨著旁邊“咔嚓咔嚓...”的聲音，閃光燈不停的閃爍，下一秒的時候他的話語就傳到網絡上。

    作為ayd的電動車的大佬王福當然清楚這番言論會在網絡上引發什么后果，也清楚如果自己不制止的話，會對自己電動汽車產業乃至整個行業帶來多大的影響。

    “你說起來孩子，我就要給你補充一下知識了。汽車行業由來已久，從德國生產的第一輛汽車到現在的電動車，差不多都已經發展了一個世紀。而且你也清楚無論是電動機還是發動機都經歷了前所未有的坎坷經歷。它里頭的知識含量可不是那些汽車修理工所掌握的，而是材料、機械結構為一體，甚至還夾雜著一些電子上的東西，就是里頭每一個零件都要經過幾年甚至幾代人的研發。你做了這么多年的汽車，你這點都不清楚么？”

    ayd大佬說完后，下一秒其他大佬又跟著道，

    “別說之前汽車研發的不容易，就是現在的電動汽車電池的儲能跟充電都已經經過幾代人的研發努力，你知道到現在都沒有取得多大的成就。你這種小汽車廠家是根本不清楚里頭有多么高科技的。”

    “嗨，跟它說啥。它們就是把電動單車的電池跟安裝到四個輪，也就是電動汽車了哈哈。”

    “小企業都沒有什么大的研發機構，甚至試驗場都找不到一個像樣的，還能研究啥。”
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