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    “大郎，‘圓光’出寺門了！”

    來報信者，吳浩“派駐”通往云門寺側門道旁茶酒店的莊客之一也；“圓光”者，一十八桶“特殊香油”之代號也——大和尚的腦袋，又圓又光嘛。

    事實上，就在昨天，吳浩已拿到了“圓光”起運的準確時間和運輸路線——當然也包括目的地。

    “圓光”運往臨安，路線無非兩條，一陸路，一水路。

    走陸路的可能性很小，目下已是仲夏，已進入雨季，十三世紀未硬化的道路濕滑泥濘，十分難走，而“特殊香油”的性質又不穩定，路上出了狀況，沒法子處理。

    臨安、紹興之間，水運發達，且大部分水程都走運河，就算大雨、夜晚，也可以平穩行船，十分安全。

    另外，走水路，全程不必休息打尖，就貨運而言，費時并不比陸路更多——陸路非但要休息、打尖，大雨、夜晚，更是走不了的。

    因此，沒有不走水路的道理。

    水運，自然要找船行，吳浩早早就塞了一個莊客進本地規模最大、信譽最好的船行“順風行”做伙計——這個不難辦到；當然，紹興船行不止“順風行”一家，但就算云門寺不找“順風行”承運，同行之間，彼此互通有無，也可以盡早獲得“圓光”起運的相關消息。

    特別是云門寺這樁生意，如此特殊，很難不引起行家的注意——前文說過了，香油之于寺廟，只應入，不應出，若反常，必有妖，云門寺下單，雖然船行未必會多嘴問您這一十八桶香油運到臨安干啥用啊？但云門寺自個兒，多半得主動解釋兩句，以滿足船伙們暗搓搓的好奇心。

    未出任何意外，云門寺找的船行，就是“順風行”。

    解釋呢，是這樣子的，“欸，都是佛子，彼此之間，也是要迎來送往的，嘿嘿，嘿嘿！”

    就是說，這一十八桶香油，是給臨安的某寺廟“送禮”的。

    這個解釋，大致合理，船行承運過的古怪物什甚多，并不會有人尋根究底的。

    至于送給哪間寺廟，自然不必交代，船到臨安碼頭，另有車子過來接運，香油上了岸，之后種種，就不干船行的事情了。

    而碼頭，巧的很，也是候潮門碼頭——就是吳浩、朱榮登岸的那個碼頭。

    臨安有多個碼頭，候潮門碼頭位于東南，這說明，“圓光”如果入城，第一個目的地，一定位于城南。

    吳浩、展淵以及王進功，有如下共識：
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