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    “有壓力，才有動力嘛。”

    崇禎皇帝想了想，開口道：“兵部下設的車駕清吏司，本就掌著大明馬政及驛傳等事務，若真想解決大明驛傳的困局，還需車駕清吏司主抓才行。

    經過這次劉懋所做之事，朕想明白了一點,    簡單粗暴的裁撤驛站，或按照原有軌跡繼續(xù)行事，都解決不了實質性問題。

    李卿也清楚我大明治下地形復雜，水陸環(huán)境不一，這導致各地需開設眾多的水馬驛、急遞鋪、遞運所，才能完成相應的任務。

    不過車駕清吏司這邊，雖說主管大明驛傳事務,    但是涉及到地方驛傳的發(fā)展,    卻又靠地方官府來解決。

    只是恰恰因為這一點，才導致我大明驛傳一直存在職權混淆，最終造成較大虧空。

    增設驛傳局的目的，本質上就是讓大明的驛傳體系，能形成上通下達的體制，不再受地方官府的影響。”

    小農經濟下的大明，想要去傳遞信息，傳輸政令、軍務等，就必須借助驛傳體系，然而大明的驛傳體系，卻存在一個致命缺陷。

    沒有省一級的主管機構。

    車駕清吏司是掌大明驛傳的中央機構，可是在很多時候，卻不能直接管到地方驛傳，畢竟缺少溝通媒介。

    這就造成了一個很嚴重的問題，大明驛傳體系發(fā)展的好與壞，受地方官府的影響很大。

    尤其是那些有油水的水馬驛、急遞鋪、遞運所，多數都被地方父母官，或者地方官府的官吏拿下。

    看著陷入沉思的李邦華,    崇禎皇帝接著說道：“增設驛傳局，是唯一能解決大明驛傳困局的辦法。

    兵部下達相應的公文，將各地的驛傳體系，按照府、州、縣的層級，建立起對應的驛傳局。

    與此同時，在各地承宣布政使司這邊，建立起地方最高級別的驛傳局，他們不歸地方官府管轄，將真正直歸車駕清吏司管轄。

    李卿所需要做的事情，便是將這一體制明確下來，并篩選出相應的官吏，到地方最高一級驛傳局，積極打開局面。”
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