第(1/3)頁

    很快，朱由檢第一次海上巡游結束了。

    諸位帝王不由得紛紛對朱由檢一陣夸贊。

    畢竟，老朱的成功向他們證實了如何做才能制作出可以使用輪船。

    而這也讓朱由檢很是滿足。

    現如今的朱由檢，對于輪船的執著已經接近癲狂的狀態。

    首次成功之后，朱由檢當即下令即刻繼續建造船只。

    船只肯定不能只有一艘。

    以大明的國力，找對了方法之后，想要量產輪船，不能說信手拈來，但至少也是輕輕松松。

    所需要的時間，也從第一艘摸索著建造的五個月足足縮減到了三個月左右。

    三個月就能建造出一艘輪船的速度，把其他帝王都饞哭了。

    而且，朱由檢也不是一艘一艘的建造。

    嘗到了建造成功的果實之后，朱由檢在大明國內大肆招攬工匠。

    光是大明本土的工匠，參與建造輪船的就足足有三千多人。

    此外，朱由檢也是三天兩頭聯系黃月英，坑蒙拐騙無所不用其極，將科技院的工匠也引過來不少。

    不光是科技院。

    老趙的墨家工匠團。

    老曹的巴蜀工匠團。

    還有老李和小趙本就不多的工匠，都被朱由檢弄來了一些。

    就這樣，朱由檢手底下參與建造輪船的工匠，直線突破了五千人。

    這五千的工匠，可不是小數字了，平均建造一艘船只分配五百人，兩個月就能同時建造出十艘輪船。

    這種速度，饒是林川知曉之后都為之一驚。

    真心看不出來，老朱居然還是個科技狂。

    不過，在朱由檢幾乎喪心病狂式的打造之下。

    短短四個月的時間，朱由檢手底下的輪船，就突破了二十艘。

    當然，光憑現在大明的資源和工匠，肯定是遠遠不夠的。

    錢糧還有工匠，大部分都是其他四大王朝提供的。

    而作為交換，朱由檢分出來八艘戰艦，每個王朝各送去一艘。

    然而這段時間，老趙和老曹他們自己才堪堪研發出一艘，而且性能完全比不上擁有比較完善工業體系的大明制作出來的輪船。
    第(1/3)頁