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    事情往往就是如此，太過刻意了會適得其反，讓崇禎見到一個有問必答坦坦蕩蕩的憨子更加有利于以后的布局。

    皇帝要召見，黃漢當然會接旨擇日進京，這就是一次普普通通的召見，不是急召，被召的文官武將可以安排好了工作交接再出發。

    黃漢做事雷厲風行，既然判斷京師之行沒有風險，立刻著手把軍中之事安排。

    第三天就送黃勇率領黃春生、沈憲宜、林明海等等水營將領出發。

    黃勇他們指揮二十一艘排水量五百噸以上的大戰船和十八艘排水量一百噸以下的小型戰船、哨船遠航。

    任務是保護由“日月海運”三個當家人之中的黃可造、邵俊才率領一百五十余艘排水量在三百噸到五百噸的商船趕赴倭國長崎貿易。

    楊堅留在虎穴城接洽“日月海運”的生意，今年買賣、雇傭、出租商船做的風生水起，效益當然節節攀升。

    現在船塢和“日月海運”都各自核算，交付一艘商船，王玉琪負責的船廠也會加上兩成毛利潤。

    楊大成留在水營管事，駐地旅順口，加上這個月剛剛下水試航八百噸級的三艘戰列艦，還有九艘大型新式戰船留在遼東灣。

    還有五艘完成修繕的三桅炮船和幾十艘排水量一百噸以下的戰船、哨船巡航，遼東灣的安全無虞，從海上支援被建奴攻擊的寧遠、東江鎮、金州都能夠做得到。

    沈明已經被黃勇提拔為“烏德沃特號”船長。

    他準備依舊打起原本這艘船上的東印度公司旗幟帶著“芬洛號”和三艘哨船離開商船隊獨自航行，看看有沒有好運氣再遇到東印度公司的戰船和戎克船來一次圍捕。

    黃漢跟倭國有合同，想必此時做事有板有眼的倭人已經準備好了精米送達長崎等待交易，至于是三十萬石？五十萬石？還是更多就無從而知。

    因此黃漢派出了足夠運回八九十萬石物資的戰船和商船，這還沒算上水營將領們準備下手打劫奪到的船舶運力。
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