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    整個2007年的11月底和12月初，汽車行業的新聞基本上都是被南山汽車給霸屏了。

    各路媒體的活動，也都跟南山汽車沒有辦法完全脫開干系。

    “賴亮，你說t300和n8的售價會怎么定呢？”

    雖然發布會馬上就要開始了，但是盧建生還是忍不住跟賴亮在那里討論了起來。

    沒辦法，最近一周，t300和n8的售價相關的話題,    是車輛之家上面最熱門的討論內容。

    甚至為了蹭熱點，車輛之家還專門搞了一個有獎競猜活動呢。

    “從過去幾個車型的情況來看，南山汽車的產品在售價上還是很有競爭力的，我覺得這一次應該也不會例外?！?

    賴亮對于南山汽車的情況顯然是非常的熟悉。

    “話是這么說，但是你不覺得南山汽車這一次的行為有點反常嗎？

    我覺得有可能他們的售價也是會定的比較反常?！?

    “所謂的反常，那都是相對的，以南山汽車現在的口碑，哪怕是t300和n8的售價定的高一點，也是有消費者愿意買單的。

    只不過就是銷量可能不會那么的火爆而已。

    但是南山汽車掙錢肯定是不會少掙的?！?

    賴亮對t300和n8顯然還是非常有信心的。

    定價高一點，那么銷量多少會受到一些影響，但是單車利潤肯定更高。

    相反的，定價低一點的話，那就是薄利多銷。

    兩種路子，到底哪一種更加掙錢，還真是不好說呢。

    “說的也是，南山汽車是國內少數已經掌握了真正的產品定價權的車企，想要怎么定價，基本上不需要太過考慮競爭對手的情況。

    因為他們往往都是自己創造了一個新的領域，根本就沒有真正的同級別對手。”

    想著南山汽車出人意料的t300和n8的定位，盧建生對接下來的情況充滿了期待。

    ……

    “t300的售價是標準版18.99萬，精英版19.99萬，旗艦版20.99萬！”

    在一番歌舞和自吹自擂之后，t300的發布會進入到了大家都最關注的階段。

    “果然，南山汽車的售價,    永遠都是那么有競爭力啊。t300這個級別的車型，這個售價其實還是很有誠意的。

    3.5l的發動機配備8at變速箱,    國內完全是沒有對手，哪怕是在國際上也沒有跟他一樣的車型。”

    盧建生很是感慨的看著舞臺上的屏幕。
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