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    整個(gè)2007年的11月底和12月初，汽車行業(yè)的新聞基本上都是被南山汽車給霸屏了。

    各路媒體的活動(dòng)，也都跟南山汽車沒有辦法完全脫開干系。

    “賴亮，你說t300和n8的售價(jià)會(huì)怎么定呢？”

    雖然發(fā)布會(huì)馬上就要開始了，但是盧建生還是忍不住跟賴亮在那里討論了起來。

    沒辦法，最近一周，t300和n8的售價(jià)相關(guān)的話題,    是車輛之家上面最熱門的討論內(nèi)容。

    甚至為了蹭熱點(diǎn)，車輛之家還專門搞了一個(gè)有獎(jiǎng)競猜活動(dòng)呢。

    “從過去幾個(gè)車型的情況來看，南山汽車的產(chǎn)品在售價(jià)上還是很有競爭力的，我覺得這一次應(yīng)該也不會(huì)例外。”

    賴亮對(duì)于南山汽車的情況顯然是非常的熟悉。

    “話是這么說，但是你不覺得南山汽車這一次的行為有點(diǎn)反常嗎？

    我覺得有可能他們的售價(jià)也是會(huì)定的比較反常。”

    “所謂的反常，那都是相對(duì)的，以南山汽車現(xiàn)在的口碑，哪怕是t300和n8的售價(jià)定的高一點(diǎn)，也是有消費(fèi)者愿意買單的。

    只不過就是銷量可能不會(huì)那么的火爆而已。

    但是南山汽車掙錢肯定是不會(huì)少掙的。”

    賴亮對(duì)t300和n8顯然還是非常有信心的。

    定價(jià)高一點(diǎn)，那么銷量多少會(huì)受到一些影響，但是單車?yán)麧櫩隙ǜ摺?

    相反的，定價(jià)低一點(diǎn)的話，那就是薄利多銷。

    兩種路子，到底哪一種更加掙錢，還真是不好說呢。

    “說的也是，南山汽車是國內(nèi)少數(shù)已經(jīng)掌握了真正的產(chǎn)品定價(jià)權(quán)的車企，想要怎么定價(jià)，基本上不需要太過考慮競爭對(duì)手的情況。

    因?yàn)樗麄兺际亲约簞?chuàng)造了一個(gè)新的領(lǐng)域，根本就沒有真正的同級(jí)別對(duì)手。”

    想著南山汽車出人意料的t300和n8的定位，盧建生對(duì)接下來的情況充滿了期待。

    ……

    “t300的售價(jià)是標(biāo)準(zhǔn)版18.99萬，精英版19.99萬，旗艦版20.99萬！”

    在一番歌舞和自吹自擂之后，t300的發(fā)布會(huì)進(jìn)入到了大家都最關(guān)注的階段。

    “果然，南山汽車的售價(jià),    永遠(yuǎn)都是那么有競爭力啊。t300這個(gè)級(jí)別的車型，這個(gè)售價(jià)其實(shí)還是很有誠意的。

    3.5l的發(fā)動(dòng)機(jī)配備8at變速箱,    國內(nèi)完全是沒有對(duì)手，哪怕是在國際上也沒有跟他一樣的車型。”

    盧建生很是感慨的看著舞臺(tái)上的屏幕。
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