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    “于經(jīng)理，這一次我們是真的盡力了，但是要在熱度上壓過南山汽車，實在是太難了。”

    作為奧美廣告的創(chuàng)意總監(jiān)，邱新覺得自己被動打擊的有點沒有信心了。

    廣告業(yè)最頂尖的人才，卻是干不過南山汽車那幫半路出家的人。

    “南山汽車的招數(shù)確實不是一般人可以比得上，這一次他們故意推遲7月份銷量數(shù)據(jù)發(fā)布。

    把大家的胃口都給吊起來了。

    然后又跟企鵝成立了企鵝微博，順利的進入到了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，為汽車營銷開辟了新天地。

    這兩天，企鵝微博熱搜第一名都是跟南山汽車相關(guān)的事情。

    這里面要是一點貓膩都沒有，實在是讓人很難以相信。”

    于星現(xiàn)在的壓力也是很大。

    通通汽車作為世界第一的車企，在華夏市場如今是連第三名的位置都要坐不穩(wěn)了。

    這個情況，花旗國那邊總部的人肯定是接受不了的。

    他們不愿意聽你解釋那么多，只會單純的覺得你們這幫人不行。

    那就換一幫人上。

    “其實，我有一個比較大膽的創(chuàng)意，就是不知道合適不合適拿出來說。”

    邱新能夠當上奧美廣告的創(chuàng)意總監(jiān)，顯然也是有幾把刷子的。

    雖然他沒有辦法搞出比南山汽車更加驚艷的營銷方案出來，但是并不表示他水平不行。

    “都這個時候了，還有什么不適合拿出來說的？

    要知道，總部這一次也算是給了我們很多支持。

    花旗國那幫工程師，本來是絕對不愿意加班干活的，這一次也難得的破了例。

    如果到時候我們的新款凱越還是賣的不好，那就很難看了。”

    很顯然，年初從南山汽車那邊獲得了中高級轎車的設計圖之后，通通汽車就全力的在推進這款車型的量產(chǎn)。

    如今已經(jīng)到了八月中旬了，首臺樣車已經(jīng)制作出來了。

    這個時候，自然要考慮開始宣傳了。

    要不然到時候上市的時候大家都不知道有這么一款新車，那怎么可能有火爆的銷售場面呢？

    “企鵝微博這個東西，在短短幾天時間內(nèi)就吸引了三千多萬的用戶，并且這個數(shù)量還在不斷的增加之中。
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