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    “南山n5機油門”是行業內的一件大事。

    這事不僅南山汽車自己很關心，那些害怕“城門失火殃及池魚”的夢想汽車、奇跡汽車、吉祥汽車等友商也是非常關注。

    至于暗地里下手或者是推波助瀾的福福汽車、小眾汽車等國際巨頭，他們自然也是非常關心。

    所以這一次的發布會，很多車企都是同步在線上觀看的。

    “大力，蕭輝那話是什么意思來著？”

    剛剛坐在會議室里頭，看到屏幕上投影出來的發布會現場，尹山河就聽到了蕭輝說的那句話。

    “尹總，這段時間網上關于南山n5機油門的報道非常多，有些報道是是南山n5的發動機燒機油，用著用著發動機的機油就減少了。

    極端情況下，直接會出現發動機機油不足，出現損壞的情況。

    另外一些報道是說南山n5的發動機用著用著機油會增多，說他們的發動機的一些零件設計有問題。

    原本應該被輸送到缸內燃燒的汽油，漏到了機油殼里頭，導致了機油增多。

    這種情況下對發動機也是有害的?！?

    李大力雖然嘴上這么解釋，但是心中卻是充滿了疑惑。

    一款發動機既被人投訴燒機油，又被人投訴說機油增多的情況，這是第一次碰到啊。

    “蕭輝這話的意思，是不是質疑有人故意在背后搞事？”

    “應該就是這個意思，這幫幕后搞事的人，也太不小心了。

    你要咬著人家燒機油，那就一直咬著這個不放。

    或者是說人家機油增多，那就一直機油增多。

    一會這個人跳出來說燒機油，過一會又有報道是說機油增多。

    也就是前段時間大家都沒有想到這個問題，現在被蕭總當面提出來，這事就有點意思了?！?

    李大力思考了一下，也覺得蕭輝的這個問題問的太秒了。

    雖然從技術上不能排除發動機同時發生燒機油和機油增多的可能性，但是實際上這種問題還是非常少見的。

    畢竟，哪怕是發動機真的有這兩個問題同時存在，最終表現出來的只會是其中的一種情況。

    “這種低級錯誤，也有人犯！這背后搞事的人，有點不大行啊。”

    尹山河一直都是傾向于認為南山n5機油門事件是有人背后搞事的。

    從現在蕭輝的質疑來說，更是證明了這一點。

    當然，給他最大信心的是自家生產的同款發動機，沒有出現這樣的問題。

    師出同源的南山n5，不大可能比自家生產的還要差吧？

    “我猜測這件事情會搞成這樣，是因為背后搞事的好幾方沒有協調好。

    最開始有一家站出來搞事，其他家看到有便宜可占之后，立馬就跟風了。

    但是大家都只想著在機油這個地方做文章，實際落實下去的時候，卻是變樣了?！?

    “你這個分析也很有道理，畢竟最終落實這個事情的應該是外面的各種文化傳媒公司。
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