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    整個2007年的一季度，對于華夏汽車行業的人來說，都是非常充實的。

    隔三差五就有各種各樣的瓜可以吃。

    而進入到四月之后，南山汽車這個行業攪局者，又有新動作了。

    繼國貨之光、n5和n7之后，南山汽車的又一款產品要上市了。

    跟之前差不多，這個上市活動搞得不算高調。

    只不過是在黑天鵝酒店請了一幫媒體開了一個簡單的發布會,    然后給大家送上一個裝了信封的宣傳袋之后，就算是結束了。

    不過，發布會是結束了，這件事顯然是剛剛開始。

    “南山汽車最新力作，4.99萬起的mpv來了！”

    “國貨宏光，mpv的顛覆者！”

    “又是一輛爆款車型，南山汽車一直給我們帶來驚喜！”

    很快的,    不管是車輛之家，還是幾大門戶網站的汽車頻道,    都有了相關的報道。

    “鄭東，這國貨宏光，能算mpv嗎？”

    本本汽車里頭，郭建雄皺著眉頭跟旁邊的鄭東聊著天。

    作為差點進了南山汽車的人，郭建雄雖然身在本本汽車，但是一直對南山汽車的動靜比較關注。

    “甭管算不算，人家就是這么宣傳的，你能怎么辦？”

    “可是mpv不都是二三十萬的嗎？這4.99萬到5.99萬的售價，算什么mpv啊？”

    在郭建雄的心目中，mpv主要就是商務上用來接送人員的禮儀車。

    亦或是像自家公司生產的奧德賽一樣，供家庭使用的多用途車。

    “誰規定了mpv就只能是幾十萬的車？從概念上來說，mpv是適合各類用戶使用的多功能車。

    人家南山汽車的國貨之光可以肯定也是可以拉貨，也能拉人。

    可以家用，也可以商用,    完全符合多功能車的定義啊？”

    鄭東倒也不是故意要跟郭建雄抬杠，而是兩人一直都是這種方式溝通的。

    “那要按你這個說法，人家那國貨之光也算是mpv咯？”

    “mpv首先是要具備兩廂式結構，布局以轎車結構為基礎。

    并且具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。

    國貨之光雖然也算是多用途車，但是卻不能算是mpv。

    但是國貨宏光不一樣。

    單單從外觀上來看，人家跟國貨之光的區別還是挺大的。”
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