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    不管是為了讓通通汽車和小眾汽車心理平衡一點，還是真的要讓自主品牌重視供應鏈的發展。

    蕭輝這一次接受喬珊珊采訪，都不斷的在強調供應鏈的意義。

    按照蕭輝內心真實的想法，最好一臺車的零件都能實現國產化。

    是那種連構成件都是國內生產的深度國產化。

    但是，短時間內顯然是不現實的。

    不說其他的，單單各種車規級芯片，國內就沒有一家廠家能做。

    你沒有看錯,    是沒有任何一家廠能做。

    現在這個年代，汽車上的芯片，100%都是進口的。

    除此之外，許多傳感器等電子元器件，也是普遍以進口為主。

    哪怕不是進口，大部分也都是國際巨頭在華夏的分公司所生產的。

    “唐總，夢想汽車的新車型訂單，已經確定給我們了。”

    振華電子的銷售部長接完一個電話之后，就興高采烈的來到了唐桂中的辦公室。

    “他不跟我們糾結價格啦？之前不是希望我們把價格降到電壯的七成嗎？

    并且還要承諾量產一年后，每年降價五個點以上。”

    唐桂中很是意外的看著周本強。

    自己的銷售部部長，什么時候能力那么強了？

    居然把夢想汽車的采購部給搞定了？

    “是的，他們沒有再跟我們糾結價格，也沒有說以后年度降價的事情。

    按照我的揣摩，他們應該是同意我們按照現在的價格進行量產供貨。

    并且，除了這個新車型之外，量產的車型的年度改款，他們也準備發報價給我們，讓我們檢討一下有沒有可能量產中切換。”

    周本強滿臉激動。

    這種好事，他以前是想都不敢想啊。

    “夢想汽車的秦漢明部長有什么把柄在你手中嗎？”

    “沒有啊，我怎么可能有他的把柄呢？以前請他吃飯都請不到。”

    “那他們怎么會那么好說話？”
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