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    道理還真就是這個道理。

    兩家公司合作的時候，主動上桿子的那一方,    很多時候都是有求于另外一方的。

    雖然搞不懂通通汽車這樣的企業有什么需要求自己的，但是主動權肯定都是在自己手中。

    “想不通那就想不想了,    不過你還是把通通汽車過去三年在華夏市場乃至世界汽車市場的表現情況整理出來給我。

    如果有可能的話,    把他們未來準備推出的新車型的情況也梳理一下。

    我看看能不能看出點什么來。”

    ……

    “吉姆，總部對我們的這個提議非常感興趣，甚至副總裁還明確表示，如果有需要的話，他可以飛一趟華夏。

    今天的會，我們一定要想辦法說服南山汽車跟我們合作。”

    南城機場，馬克帶著一行人上了商務中心提前安排好的車子里頭，朝著南山汽車而去。

    “從我們調查的情況來看，南山汽車跟歐洲和花旗、東洋的各個設計中心都沒有什么特別的合作。

    那么這就說明n5和n7這些車型，都是他們自己設計出來的。谷鸍

    至少在外觀方面，是他們自己設計出來的。

    而南山汽車研究院的人員情況，這幾年的變化并不是很大。

    所以最大的可能就是這些車型的外觀，是蕭輝設計的。”

    吉姆為了今天的會議，顯然也是做了不少的功夫。

    汽車行業很大，但是汽車行業的圈子其實也很小。

    雖然一個在業內待得時間比較久的人，都有辦法通過這樣那樣的方法，聯系到其他公司的一些員工。

    或者是通過經銷商、供應商、廣告商等了解到一些其他廠家的情況。

    “是啊，如果是這樣的話，那么蕭輝就是一個天才型的汽車設計員。

    哪怕是恩佐·法拉利和彼得希瑞爾也不見得能夠設計出比他更漂亮的外觀了。”

    馬克的這個話，如果蕭輝聽了絕對會覺得這個家伙在捧殺自己。

    不過，一旦蕭輝承認那些車都是他設計的,    那么這個捧殺還真是沒有什么水分。

    “天才的性格往往都是比較特別的，從南山汽車跟各個國際供應商之間的僵硬關系就可以看出一些東西出來。
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