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    曾建軍倒是很有自知之明。

    知道如今的南山汽車，已經不是自己隨意可以拿捏的了。

    “您說的沒有錯,    確實是這樣子。

    如果把南山汽車換成吉祥汽車、夢想汽車或者是萬里汽車，那么我覺得雙方沒有什么太大的合作空間。

    至少眼下是沒有什么特別大的空間。

    但是我認真的研究了南山汽車最近兩年的做事風格。

    自從蕭輝上任以來，他們已經跟其他的自主品牌不大一樣了。

    不說其他的東西，單單是他們愿意把那么經典的1.5l和2.0l發動機拿出來授權給大家使用。

    這就不是一般的企業能夠做出來的事情。

    從目前的情況來看，雖然這種做法給他們增加了不少的競爭對手，但是尚未對南山汽車產生太大的不利影響。

    甚至因為這個原因，自主品牌企業都不好在背后拿這兩款發動機說事。

    畢竟誰要是說這兩款發動機不好，那就是在說自己新車型上使用的發動機技術不行啊。”

    黃振龍這話，顯然是已經提前打好了草稿。

    曾建軍一提出疑問，他立馬就給出了自己的回復。谷鳽

    “好像是這么一回事呢。那你覺想跟他們怎么合作？”

    繞來繞去，還是回歸到了這個問題。

    南城汽車跟南山汽車到底有什么可以合作的？

    “從南山汽車不斷推出新車型的情況來看，我覺得他們的技術儲備是非常豐富的。

    特別是現在n7上使用的居然是3.5l大排量的發動機，這是其他車企說不具備的。

    所以我想跟他們在商用車上進行合作。

    不管是生產大巴車還是公交車，亦或是輕型卡車，這都是我們南城汽車比較薄弱的。

    如果雙方能合作，那么對于南城汽車產業的發展來說，絕對是有好處的。”

    黃振龍倒也沒有獅子張大口的要跟南山汽車合作生產n5或者n7之類的車型。

    這根本就不是正常的合作，而是搶劫。

    他的智商不至于那么低。

    畢竟，黃振龍是真的希望雙方能夠順利合作的。

    “你說的這個合作，是怎么個合作方法？按照我的理解，南山汽車哪怕是自己獨立的去生產，也是沒有問題的。”

    曾建軍有點心動，但是又覺得對方不大可能答應這種合作。
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