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    整個華夏市場上售賣的車子，除了豐豐汽車之外，就沒有幾家的發動機技術是能夠跟我們媲美的。

    華夏自主品牌的車子就更加不用提了，連給我們提鞋都不配。

    但是南山汽車這么一搞，大家的差距立馬就縮小了。

    甚至假以時日，他們徹底的消化吸收了這些發動機技術之后，我們的優勢就不存在了。”

    作為銷售部部長，佐藤英一自然很清楚自家車子的賣點在哪里。

    現在要命的地方被南山汽車來了一擊，難怪山下的反應會那么大。

    “有沒有辦法把這個會給搞黃了？”

    “很難！哪怕是沒有這個會，人家也一樣可以轉讓發動機技術。

    無非就是不能一次性轉讓那么多家，形不成那么大的轟動效應罷了。”

    佐藤的這個答案，讓水野心中一冷。

    這可不是什么好事啊。

    自己得盡快跟母公司聯系，加快新車和新技術的引進步伐了。

    要是還像是以前那樣，只把國外已經有點落后的車型拿到華夏來銷售，估計是不成的了。

    ……

    “藤野，這段時間我們收到的新車型詢價，明顯低于往常。

    南山汽車轉讓1.5l發動機技術給到那些企業的影響，已經開始展現出來了。

    我們三三發動機在華夏有四款排量的發動機在生產。

    如果只是一款產品受到了影響，我們咬咬牙也能挺過去。

    可是現在南山汽車在2.0l上面也開始搞事了，你覺得我們應該怎么辦？”

    三三發動機里頭，小林明心情有點低落的跟藤野三郎坐在咖啡間，一邊喝著咖啡，一邊聊著天。

    這兩年是三三汽車比較艱難的時刻。

    在東洋國內，三三汽車很是需要華夏這邊進行輸血。

    而三三汽車在華夏的存在感是比較低的，就成的利潤都要靠三三發動機來貢獻。

    本來，依靠著華夏不斷發展的市場，三三發動機的日子應該很好過才對的。

    但是自從南山汽車轉讓了國貨之光的1.5l發動機技術給一幫國內廠家之后，情況就開始發生了變化。

    “小林總，轉讓發動機技術是人家南山汽車自己內部的事情，我們沒有任何的辦法可以去限制他們。

    但是我們可以趁著其他車企還沒有消化吸收這些新的發動機技術的時候，進一步的提高發動機的售價，把錢提前掙回來。”

    作為銷售部部長，藤野三郎能夠做的事情也不是很多。
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