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    “啪啦啪啦！”

    伴隨著一陣?yán)坐Q般的掌聲，南城汽車部件有限公司跟電壯華夏的合作協(xié)議順利的簽訂。

    按照協(xié)議，南城電壯這家新公司將會在明年開始量產(chǎn)供應(yīng)南城汽車所有車型的空調(diào)、儀表、esp、abs、ecu、油泵、傳感器等零件。

    可以說南城汽車集團(tuán)以后肯定是把南城電壯能夠的零件，都給到他們做。

    畢竟，這是自己的半個兒子。

    “曾總，合作愉快。”

    電壯華夏的總經(jīng)理竹內(nèi)片見一口伸出右手，滿嘴流利的華夏語，跟南山汽車的總經(jīng)理曾建軍打著招呼。

    電壯內(nèi)部現(xiàn)在重新調(diào)整了策略，今后會不斷的跟各個主機(jī)廠成立合資公司。

    這些合資公司，會給華夏方面兩三成的股份。

    代價就是華夏方面要把大部分的零件訂單給到合資公司。

    市場換技術(shù)，這是華夏方會爽快的同意這種方案的重要原因。

    畢竟這么多年的發(fā)展下來，大家也都很清楚華夏跟國際汽車巨頭的差距在哪里。

    不管是東洋國還是日耳曼國，亦或是花旗國和棒子國，都有屬于自己的供應(yīng)商體系。

    國際零部件百強(qiáng)里面，基本上都是這些國家的企業(yè)。

    華夏的汽車產(chǎn)業(yè)想要發(fā)展壯大，就不可能把發(fā)展汽車零部件行業(yè)。

    “竹內(nèi)總，恭喜你們，做出了一個富有遠(yuǎn)見的決定。”

    曾建軍的心情有點(diǎn)復(fù)雜。

    雖然在合資公司里面，南城汽車有三成股份。

    但是并不意味著南城汽車可以拿走三成的利潤。

    電壯有許多辦法可以把利潤轉(zhuǎn)移走。

    不說堂堂正正的技術(shù)提成費(fèi)，就是從東洋進(jìn)口的那些構(gòu)成件，只要隨隨便便把價格往上調(diào)整一下，利潤就轉(zhuǎn)移到電壯那邊去了。

    當(dāng)然了，人家估計也不敢做得太過分。

    要是南城電壯壟斷了南城汽車的許多零件供應(yīng)，每年都還要虧本的話，那肯定是說不過去的。

    只不過一切的主動權(quán)其實(shí)都在東洋人身上，所以曾建軍的心情才會不好。


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