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    “雖然他們現在在等著看振華電子的笑話，但是一旦振華電子的esp等電子零件順利的在我們ns2上裝車。

    并且大規模的量產的化，立馬就會引起一些列的連鎖反應。

    吉祥汽車、夢想汽車、奇跡汽車等自主品牌汽車對博士、電壯這些國際巨頭，其實也是意見很大的。

    只不過他們沒有什么選擇，只要還想繼續造車，就必須從他們那里購買一些核心零件。

    這一次他們會配合打壓振華電子，其實也是差不多的情況?！?

    王富貴現在比誰都更加想要看到振華電子的成功。

    只有振華電子和南山汽車的電子零件事業部順利的生產出了符合圖紙要求的esp等零件，他才有底氣跟電壯這些企業撕破臉。

    沒辦法，華夏自己的汽車零件供應商，實力還是太弱了。

    哪怕是他們想要扶持，也不是一天兩天就能完成的。

    再說了，王富貴還有一個擔憂。

    現在的ns1和ns2都是蕭輝通過特殊途徑拿到的圖紙數據信息，所以能夠指導一些供應商去生產。

    但是以后如果要自己開發車型的話，那么很多零件就不是南山汽車去指導供應商生產，而是供應商配合南山汽車開發了。

    很顯然，現在的國內供應商，不具備這個能力。

    能夠順利的按照圖紙生產出零件，就已經謝天謝地了。

    難不成到時候又要再去求人家電壯、博士？

    “這個外資汽車行業協會，參加的應該不僅是博士、電壯這些企業吧？”

    “肯定不止！除了零部件企業百強榜上的國際巨頭之外，那些外資品牌主機廠也基本上都有人參加。

    雖然我們國貨之光跟他們生產的任何一款產品都不同，但是銷量擺在那里，他們肯定也意識到了我們的威脅?！?

    王富貴說到這里的時候，心中居然有一絲的自豪。

    什么時候南山汽車居然值得這么多外資巨頭來圍剿了？

    最關鍵的是南山汽車對于這種圍剿，并不是完全束手無策。

    “他們想要給我們使絆子，那么他們打他們的，我們打我們的。

    反正之前售賣出去的車型，發動機都是使用東洋三三汽車的技術。

    整個華夏市場，至少還有四五家企業有使用類似的發動機。

    哪怕是他們不給我們供應零部件的，售后的問題其實也可以解決的?！?
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