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    2005年的華夏汽車產(chǎn)業(yè)，坦白的說，自主品牌的研發(fā)能力還是比較薄弱的。

    各個公司的研發(fā)中心，都有著“皮尺部”的稱號。

    哪怕是之前的南山汽車，研發(fā)中心的主要任務(wù)也都是模仿。

    當(dāng)然了，在他們的眼里面叫做模仿，在那些國際巨頭的眼里面，那就是抄襲。

    以前，不管是吉祥汽車還是奇跡汽車，亦或是萬里汽車，都是把眼光鎖定在本本汽車、豐豐汽車、小眾汽車這些國際主流企業(yè)的熱銷車型。

    經(jīng)過了多年的努力，他們也算是有了一定的成績。

    眼看著2005年即將過去，南山汽車的國貨之光像是一匹黑馬一樣逆勢而起。

    很快的，各個主機(jī)廠的“皮尺部”的首要任務(wù)，立馬就變成了拆解、分析國貨之光的情況。

    有現(xiàn)成的量產(chǎn)車型作為參考，只要讓供應(yīng)商對著零件來模仿生產(chǎn)就可以了。

    很快的，那幾家車企都紛紛的上馬了類似國貨之光的車型。

    按照他們的規(guī)劃，明年內(nèi)各自的新型微型車，都要開始上市銷售。

    雖然他們的規(guī)劃沒有南山汽車三萬臺每月那么夸張，但是就沒有誰是低于一萬每月的。

    這么一來，他們的生產(chǎn)線的產(chǎn)能，很快也就會出現(xiàn)一些瓶頸。

    為了讓生產(chǎn)線的建設(shè)走在產(chǎn)品投放的前面，吉祥汽車和萬里汽車等主機(jī)廠也都紛紛開始新工廠的籌建。

    一時之間，各個設(shè)備廠家的銷售都變得興奮異常。

    華夏的汽車產(chǎn)業(yè)這幾年一直都處于高速發(fā)展的狀態(tài)。

    各個主機(jī)廠都在不斷的籌備新工廠的建設(shè)，這讓相關(guān)的設(shè)備廠家吃的盆滿缽滿。

    “加藤君，聽說最近一個星期你們已經(jīng)接到了兩臺3000噸多工位沖壓機(jī)的意向訂單了？”

    同樣是設(shè)備廠家的中澤正太跟加藤浩之在南城新城江戶壽司店喝著小酒，閑聊著行業(yè)內(nèi)的動態(tài)。

    他們兩個雖然都是做設(shè)備的，但是一個做的是沖壓機(jī)，一個做的是機(jī)器手，彼此之間沒有什么沖突。

    甚至有時候還有一定的合作關(guān)系。

    畢竟把單沖的壓機(jī)改為自動化生產(chǎn)線，中間也是需要使用到機(jī)器手的。

    “這個還沒有最終確定下來，只不過是在進(jìn)行前期的溝通。”

    在中澤面前，加藤難得的謙虛了一把。

    不過臉上的笑容卻是將他完全出賣了。

    “華夏人的錢，還真是好掙啊。感覺都不需要怎么努力，訂單就飛過來了。“
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