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    2005年的華夏汽車產業，坦白的說，自主品牌的研發能力還是比較薄弱的。

    各個公司的研發中心，都有著“皮尺部”的稱號。

    哪怕是之前的南山汽車，研發中心的主要任務也都是模仿。

    當然了，在他們的眼里面叫做模仿，在那些國際巨頭的眼里面，那就是抄襲。

    以前，不管是吉祥汽車還是奇跡汽車，亦或是萬里汽車，都是把眼光鎖定在本本汽車、豐豐汽車、小眾汽車這些國際主流企業的熱銷車型。

    經過了多年的努力，他們也算是有了一定的成績。

    眼看著2005年即將過去，南山汽車的國貨之光像是一匹黑馬一樣逆勢而起。

    很快的，各個主機廠的“皮尺部”的首要任務，立馬就變成了拆解、分析國貨之光的情況。

    有現成的量產車型作為參考，只要讓供應商對著零件來模仿生產就可以了。

    很快的，那幾家車企都紛紛的上馬了類似國貨之光的車型。

    按照他們的規劃，明年內各自的新型微型車，都要開始上市銷售。

    雖然他們的規劃沒有南山汽車三萬臺每月那么夸張，但是就沒有誰是低于一萬每月的。

    這么一來，他們的生產線的產能，很快也就會出現一些瓶頸。

    為了讓生產線的建設走在產品投放的前面，吉祥汽車和萬里汽車等主機廠也都紛紛開始新工廠的籌建。

    一時之間，各個設備廠家的銷售都變得興奮異常。

    華夏的汽車產業這幾年一直都處于高速發展的狀態。

    各個主機廠都在不斷的籌備新工廠的建設，這讓相關的設備廠家吃的盆滿缽滿。

    “加藤君，聽說最近一個星期你們已經接到了兩臺3000噸多工位沖壓機的意向訂單了？”

    同樣是設備廠家的中澤正太跟加藤浩之在南城新城江戶壽司店喝著小酒，閑聊著行業內的動態。

    他們兩個雖然都是做設備的，但是一個做的是沖壓機，一個做的是機器手，彼此之間沒有什么沖突。

    甚至有時候還有一定的合作關系。

    畢竟把單沖的壓機改為自動化生產線，中間也是需要使用到機器手的。

    “這個還沒有最終確定下來，只不過是在進行前期的溝通。”

    在中澤面前，加藤難得的謙虛了一把。

    不過臉上的笑容卻是將他完全出賣了。

    “華夏人的錢，還真是好掙啊。感覺都不需要怎么努力，訂單就飛過來了。“
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