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    會田沖壓是一家百分之九十九點(diǎn)的人都沒有聽說過的企業(yè)。

    但是在沖壓設(shè)備行業(yè)里頭，它卻是非常有名氣。

    特別是在汽車沖壓件領(lǐng)域，會田的沖壓設(shè)備是東洋企業(yè)的最愛。

    哪怕是放眼全球，他們都是僅次于舒樂沖壓的存在。

    由于南城的各個東洋汽車行業(yè)的廠家都在用他們的產(chǎn)品，所以國內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，也會考慮在預(yù)算允許的情況下進(jìn)行使用。

    南山汽車有志于成為汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，在修建第一條生產(chǎn)線的時候，就全部都使用了國際主流的品牌設(shè)備。

    這方面，跟一些國內(nèi)的自主品牌車企，倒是有點(diǎn)不同。

    這一次修建第二條產(chǎn)線，大家自然而然的首先考慮使用跟一線同樣廠家的設(shè)備。

    畢竟大家都已經(jīng)用習(xí)慣了。

    不過，王富貴這一次卻是碰到麻煩了。

    “王部，會田沖壓現(xiàn)在給我們的報價比之前上漲了三成，并且交貨周期從三個月變?yōu)榱艘荒辍?

    這么一來，我們的二線修建進(jìn)度必定會受到影響。”

    剛剛見完一家供應(yīng)商的王富貴，一回到辦公室就聽到了一個壞消息。

    “前兩周會田的總經(jīng)理過來拜訪，大家不是都聊的很愉快嗎？

    當(dāng)時他們都說會給我們一個老客戶的優(yōu)惠，日程上面也會優(yōu)先進(jìn)行配合。

    怎么現(xiàn)在突然變卦了？”

    王富貴的臉色一下子就變得很難看。

    這一次修建二線，沖壓車間的設(shè)備算是一個瓶頸工序。

    這些大型的沖壓機(jī)，不管是制作、安裝、調(diào)試都是比較花費(fèi)時間的。

    “我也專門找他們溝通了兩次，對方只是說現(xiàn)在工廠的訂單排的太滿了，只能慢慢等待。”

    楊海波作為一般物品采購科科長，現(xiàn)在的壓力也是很大的。

    二線修建的工期非常的短，涉及的設(shè)備采購非常的多。

    如何保質(zhì)保量，保證工期，就是一個非常有挑戰(zhàn)的事情。

    “你約會田的人下午再過來一趟，我親自跟他們談一談。”

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