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    一般來說，歐美企業(yè)之間的合作，更多的是通過競爭來選取最優(yōu)的合作伙伴。

    像是小眾汽車和奔奔汽車，他們在選定供應商的時候，一般都是根據(jù)競標報價的情況來選擇的。

    但是像是本本汽車和豐豐汽車這些東洋企業(yè)，他們雖然也有競標報價，但是很多時候，他們對于供應商的選擇是會考慮雙方長期的合作關(guān)系的。

    說白了，歐美企業(yè)之間更多的是依靠直接利益走在一起，人家的汽車企業(yè)的供應體系，基本上可以理解為充分競爭的。

    你今天有成本優(yōu)勢，我用你。

    下一個車型你沒有優(yōu)勢了，立馬把你換掉。

    但是東洋車企的話，就不同了。

    這個車型開始用了你，那么以后就不會輕易的把你踢掉。

    頂多就是你的優(yōu)勢不行的時候，減少你的份額。

    并且人家還會主動的提出要幫你提高自己的能力，以便大家能夠長期的合作下去。

    “既然博士都已經(jīng)行動了，那我們也不要落后。國貨之光雖然現(xiàn)在都沒有安裝esp和abs，但是并不表示他們沒有這方面的需求。

    除此之外，我們的空調(diào)對他們來說也是很有必要的。”

    高木之前是完全看不上南山汽車。

    這個事情南山汽車采購部的人員都是清楚的。

    不過這并不影響他們在這個時候去主動的拜訪人家。

    大家都是成年人，只要有利益，一切都好說。

    按照高木的理解，只要這一次他鞠個躬，低個頭，事情基本上就過去了。

    反正對于東洋人來說，這些都是家常便飯，根本不算什么。

    那怕是華夏人難以接受的“土下座”，如果有需要的話，他都是可以做的。

    關(guān)鍵時刻，他可以變得比誰都敬業(yè)。

    “好的，那我去跟對方的采購員和設計者聯(lián)系一下。”

    老大發(fā)話了，劉勝自然要趕緊去干活。


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