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    “南山汽車推出來的國貨之光，沒有esp，沒有abs，甚至連安全氣囊都沒有一個，一點安全性都沒有。

    我建議大家最好不要買。

    像是這種不負責任的公司生產的產品，是不值得信賴的。”

    當國貨之光開始熱銷的時候，在舊浪汽車上出現了一篇采訪報道。

    舊浪汽車頻道的主編親自采訪了本本汽車、豐豐汽車、小眾汽車等好幾家國際主流汽車企業。

    跟以往中規中矩的報道相比，這一次的言辭比較激烈，吸引了不少的網友觀看、留言。

    “一輛汽車有幾萬點零件組成，據我了解這個國貨之光只是花費了幾個月的時間就生產出來了。

    中間沒有經過任何的實驗驗證，這種做法是非常不負責任的。

    也是跟國際主流的做法很不符合的。”

    “華夏汽車市場是市場經濟的一個代表性產物，是自由競爭的市場。

    有些車企不好好的從自己的產品方面考慮問題，而是靠著販賣一些情懷。

    依靠著花里胡哨的營銷來推銷自己，這種做法注定是曇花一現的。”

    “我們買一輛汽車，不能貪圖一時的便宜，完全不考慮它的質量，這樣是不對的。

    就南山汽車生產的國貨之光，我敢說它絕對是質量低劣的代名詞，是在拿百姓們的生命安全開玩笑。”

    各種似是而非的說法在舊浪汽車報道之后，立馬就有了許多網站、論壇轉載。

    只是一兩天的時間，就在互聯網上形成了一股新的輿論。

    “舊浪汽車還是一如既往的敢說話呢，我們需要的就是這樣敢為百姓說話的媒體。”

    “拉倒吧，舊浪汽車這是嫌棄人家沒有在他們網站上打廣告吧？”

    “我覺得國貨之光的配置確實是低了一點，但是你要看那是什么價格啊。29999元這種史無前例的價格，配置低一點不是很正常的嗎？”

    “我是國貨之光的用戶，就我自己的使用體驗來看，國貨之光是一款非常符合華夏百姓需求的車子。

    不僅能夠運輸人員，還能運輸貨物，解決了我的很多問題。”

    “要想發家致富，就買國貨之光。我們批發市場上現在有一半的老板都想買一輛國貨之光。

    但是現在沒有貨，請南山汽車多生產一點吧。”
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